Φορητός φορτιστής ηλεκτρικού ρεύματος 11 kW με ακρυλικό σχέδιο για φόρτιση ταξιδιού και σπιτιού

Όχι ένα Wallbox, ένα ηλεκτρικό εργαλείο που ταξιδεύει

Το κόκκινο βύσμα CEE πέντε ακίδων είναι ο λόγος που υπάρχει αυτός ο φορτιστής.

Σε όλη την Ευρώπη, αυτή η κόκκινη βιομηχανική πρίζα 400V είναι ό,τι πιο κοντινό σε ένα καθολικό πρότυπο φόρτισης: κάθεται σε κολώνες κάμπινγκ, βιομηχανικές αυλές, εργοτάξια και αγροκτήματα από την Πορτογαλία έως τη Φινλανδία.

Ο φορητός φορτιστής AC EV 11 kW με ακρυλικό σχέδιο για φόρτιση ταξιδιού και σπιτιού (Τύπος ακρυλικού πάνελ, AF-AC-11kW) είναι ένα κουτί PC/ABS με γυαλιστερή ακρυλική επιφάνεια και LCD, σχεδιασμένο να αντλεί 16A ανά φάση από αυτήν ακριβώς την πρίζα και να παρέχει 11 kW στο όχημα.

Όταν ένα σταθερό τριφασικό wallbox σας δεσμεύει σε ένα κτίριο, αυτή η μονάδα επιβιβάζεται στο όχημα και μετατρέπει οποιαδήποτε κόκκινη πρίζα στην ήπειρο σε σημείο φόρτισης. Δεν αντικαθιστά ένα οικιακό wallbox — είναι ένα διαφορετικό εργαλείο για διαφορετικό είδος οδήγησης.

Γιατί έχει σημασία η φορητότητα τριών φάσεων

11 kW από τριφασική είσοδο 16Α σημαίνει ότι δεν υπάρχει κυνήγι κυκλώματος 32Α. η πρίζα CEE red 16A είναι πολύ πιο κοινή σε κάμπινγκ και εργαστήρια από την μπλε μονοφασική ξαδέρφη της 32A.

Περίπου διπλάσια απόδοση από μια μονοφασική μονάδα 7 kW — μια μπαταρία 50 kWh ξαναγεμίζει σε περίπου τεσσεράμισι ώρες.

Το ακρυλικό πάνελ και η οθόνη LCD αντέχουν στον χειρισμό της εμπορικής χρήσης: γρατσουνιές, πινελιές με τα δάχτυλα καυσίμου και σκληρή αποθήκευση δεν αμβλύνουν την ανάγνωση.

Το περίβλημα με βαθμολογία IP55 αντέχει σε υπαίθριες τοποθεσίες, παράκτιο αλάτι και σκόνη κατασκευής που θα φράξει μια μικρότερη μονάδα.

Το παράθυρο λειτουργίας -30℃ έως +50℃ επαληθεύεται σε κλιματικό θάλαμο — σχετικό με τους σκανδιναβικούς χειμώνες και τις εποχές της στέπας της Κεντρικής Ασίας.

Το καλώδιο μήκους πέντε μέτρων και το συμπαγές σώμα σάς επιτρέπουν να φτάσετε στην πρίζα χωρίς γυμναστική για στάθμευση και η μονάδα τοποθετείται επίπεδη σε μια θήκη μεταφοράς.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Αγορές και δρόμοι Αυτή η μονάδα κατασκευάστηκε για

Διασυνοριακές ευρωπαϊκές περιοδείες: ένας φορτιστής, ένα κόκκινο βύσμα και ο ίδιος σύνδεσμος λειτουργεί στη Γαλλία, τη Γερμανία, τις Σκανδιναβικές χώρες και τα Βαλκάνια.

Βιομηχανικά και εργοτάξια όπου υπάρχουν ήδη τριφασικές συνδέσεις και μόνιμο σημείο φόρτισης θα χρειάζονταν οικοδομικές άδειες.

Αποθήκες στόλου και εταιρείες ενοικίασης που μετακινούν οχήματα μεταξύ τοποθεσιών και αρνούνται να εγκαταστήσουν wallboxs σε κάθε αυλή.

Σκανδιναβικές αγορές και αγορές της Ρωσίας/Κεντρικής Ασίας όπου η χρέωση κάτω από το μηδέν είναι γεγονός το χειμώνα και όχι γωνιακό.

Εκδηλώσεις και εκθέσεις: φόρτιση οχημάτων επίδειξης από τροφοδοτικό συμβάντων 380 V αντί να τρέχουν προεκτάσεις σε όλη την αίθουσα.

Τι συμβαίνει ηλεκτρικά στα 11 kW

Τα τριφασικά 380/400V φθάνουν μέσω του κόκκινου βύσματος CEE και μετατρέπονται, φάση προς φάση, στο μονοκύκλωμα φόρτισης που δέχεται το όχημα. Το κουτί αντλεί 16A ανά φάση, το οποίο είναι αρκετά μέτριο για τις περισσότερες προμήθειες εμπορικής ποιότητας, αλλά προσθέτει έως και 11 kW πραγματικής απόδοσης.

Πριν από την ενεργοποίηση, η μονάδα δίνει χειραψία με το αυτοκίνητο πάνω από τον πιλότο ελέγχου Τύπου 2 και επαληθεύει ότι ο ενσωματωμένος φορτιστής του οχήματος μπορεί να λάβει τριφασικό ρεύμα. Ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα φορτίζουν μόνο μονοφασικά ακόμη και με διαθέσιμα τριφασικά. το πλαίσιο αναφέρει αυτό στην οθόνη LCD αντί να αποτυγχάνει σιωπηλά.

Η προστασία είναι βαθύτερη από έναν οικιακό διακόπτη: η υπέρταση, η υποτάση, η υπερφόρτωση, το βραχυκύκλωμα, τα σφάλματα γείωσης, η υπερβολική θερμοκρασία, η διακοπή έκτακτης ανάγκης και το υπολειπόμενο ρεύμα παρακολουθούνται όλα ανεξάρτητα, με τη μονάδα να ενεργοποιείται εκτός σύνδεσης και να εμφανίζει έναν κωδικό.

Επειδή η είσοδος είναι 380VAC ±15%, η μονάδα ανέχεται τα αδύναμα αγροτικά δίκτυα καλύτερα από τους μονοφασικούς φορτιστές παρόμοιας ισχύος — οι πτώσεις τάσης που θα σταματούσαν ένα μονοφασικό φορτίο 32Α απορροφώνται σε αυτό το παράθυρο.

Πιστοποιητικά που θα αναγνωρίσει ένας συνοριακός υπάλληλος

Τα πιστοποιητικά CQC, CE και TUV εκδίδονται ανά μοντέλο και παρτίδα, με αριθμούς αναφοράς έτοιμους να παραδοθούν στους εκτελωνιστές ή στις αρχές πιστοποίησης.

Κάθε μονάδα ελέγχεται 100% — διηλεκτρική αντοχή, αντίσταση μόνωσης και συνέχεια εδάφους — πριν κλείσει το περίβλημα, δεν γίνεται δειγματοληψία.

Ακολουθεί συναρμολόγηση 30 λεπτών πλήρους φορτίου καύσης. η μονάδα πρέπει να έχει ισχύ 11 kW χωρίς θερμική μετατόπιση πριν μπει στη συσκευασία.

Η δοκιμή σκόνης και ψεκασμού IP55 καλύπτει ολόκληρο το συναρμολογημένο κουτί, συμπεριλαμβανομένων του συνδέσμου του ακρυλικού πάνελ και των στυπιοθλίπτων καλωδίων.

Αντοχή σε επίπεδο παρτίδας: ο επαφέας κυκλοφόρησε σε 10.000 λειτουργίες και ψεκασμός αλατιού 96 ωρών στον πίνακα ελέγχου και την οθόνη LCD.

Επικύρωση κλιματικού θαλάμου από -30℃ έως +50℃, με συμπεριφορά εκκίνησης τεκμηριωμένη στο ακραίο ψυχρό.

From Board to Box: The Build Route

Η διαδρομή ξεκινά με την πλακέτα ελέγχου: συναρμολόγηση pick-and-place, συγκόλληση με κύμα, μετά ομοιόμορφη επίστρωση για την προστασία των ηλεκτρονικών από τη συμπύκνωση - ένας πραγματικός κίνδυνος σε αγορές με ψυχρό κλίμα όπου η μονάδα κινείται μεταξύ -20℃ αέρα και ζεστής καμπίνας.

Το περίβλημα PC/ABS είναι διαμορφωμένο σε ρομποτικά κύτταρα που αναπτύχθηκαν με FANUC και TRUMPF στο εργοστάσιο AMPPAL στο Yueqing, Zhejiang. το ακρυλικό πάνελ είναι κομμένο με CNC και γυαλισμένο στην ίδια εγκατάσταση και τα προϊόντα AC και DC δεν μοιράζονται ποτέ μια γραμμή συναρμολόγησης.

Η συναρμολόγηση προχωρά μέσω της τοποθέτησης σε ηλεκτρικό στάδιο, της προσαρμογής RCD και του επαφέα, της σφράγισης του στυπιοθλίπτη καλωδίου, της εγκατάστασης του πίνακα και του πάγκου δοκιμής δύο σταδίων. κάθε χειριστής καταγράφει το βήμα με τον σειριακό αριθμό της μονάδας.

Η AMPPAL, που ιδρύθηκε το 2014, διαθέτει πλέον ετήσια δυναμικότητα πάνω από ένα εκατομμύριο μονάδες φόρτισης και έχει παραδώσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο συνολικά. Το τελικό QC σε κάθε φορητή μονάδα είναι χειροκίνητο: αίσθηση μανδάλου, ανακούφιση της τάσης του καλωδίου, φινίρισμα πάνελ — οι λεπτομέρειες που αγγίζει ο χρήστης κάθε μέρα.

Έλεγχος πραγματικότητας τριών φάσεων: Πού ταιριάζει αυτή η μονάδα (και πού όχι)

Πάρτε τη μονάδα 11 kW εάν η οδήγησή σας διασχίζει τακτικά σύνορα ή λειτουργεί από τοποθεσίες με τριφασικές παροχές και εάν ο ενσωματωμένος φορτιστής του οχήματός σας δέχεται πράγματι τριφασικό — ελέγξτε πρώτα το φύλλο προδιαγραφών του αυτοκινήτου, επειδή ένα μονοφασικό αυτοκίνητο θα φορτίζει περίπου το ένα τρίτο της ικανότητας του κουτιού.

Αφήστε το στον κατάλογο εάν η μόνη σας πηγή τροφοδοσίας είναι μια οικιακή μονοφασική πρίζα: η μονάδα είναι τριφασική από το σχεδιασμό και κανένας προσαρμογέας δεν μετατρέπει τα 220V μονοφασικά σε 11 kW. Για αμιγώς μονοφασικά σπίτια, το φορητό μοντέλο 7 kW είναι η σωστή εφαρμογή.

Αφήστε το εάν φορτίζετε το ίδιο όχημα κάθε βράδυ σε ένα σταθερό γκαράζ — ένα τοποθετημένο wallbox με διαχείριση φορτίου ξεπερνά μια φορητή μονάδα σε τιμή και καθαριότητα.

Και αν χρειάζεστε γρήγορη φόρτιση 22 kW ή DC, αυτό το κουτί είναι εντελώς λάθος εργαλείο. αυτά απαιτούν τριφασικό AC στα 32A ή φορτιστή DC συνολικά.

Γιατί οι Διανομείς διαθέτουν τη γραμμή 11 kW

Ένα προϊόν με έναν ξεκάθαρο, υποεξυπηρετούμενο αγοραστή: εμπορικούς φορείς και ταξιδιώτες ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλων αποστάσεων που δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν οικιακή φόρτιση.

Χρόνος παράδοσης 15-20 εργάσιμων ημερών σε τυπικές ρυθμίσεις παραμέτρων. Η επωνυμία OEM στο ακρυλικό πάνελ και στη συσκευασία λειτουργεί στο ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Το Modest MOQ επιτρέπει στους εισαγωγείς να επικυρώσουν την τριφασική θέση πριν δεσμεύσουν χώρο κοντέινερ.

Εργοστασιακά διαμορφωμένο CEE κόκκινο βύσμα 16A, πιστόλι τύπου 2 (GB/T κατόπιν αιτήματος) και πιστοποιητικά — CE/TUV/CQC — προετοιμασμένα για την αγορά προορισμού.

Η AMPPAL εξάγει σε 40+ χώρες, λειτουργεί η ίδια 200+ σταθμούς φόρτισης και προμηθεύει έργα όπως η τοποθεσία NEOM green-hydrogen. ο συνεργάτης σας δεν είναι εμπορική εταιρεία αλλά κατασκευαστής.

Σε κουτί, σε παλέτα και έξω από την πόρτα

Κάθε μονάδα 11 kW αποστέλλεται σε χαρτοκιβώτιο έτοιμο για λιανική, σχεδιασμένο τόσο για δίκτυα ταχυμεταφορών όσο και για προβολή ραφιών, καθώς αυτή η κατηγορία πραγματοποιεί μεγάλες πωλήσεις στο διαδίκτυο. Το συνολικό βάρος του χαρτοκιβωτίου προσγειώνεται περίπου 8-10 κιλά, συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου 5 μέτρων — αρκετά ελαφρύ για αεροπορικές μεταφορές όταν ένας διανομέας χρειάζεται γρήγορα απόθεμα.

Οι παραγγελίες εμπορευματοκιβωτίων συσκευάζονται 80-120 χαρτοκιβώτια ανά φορτίο 20 ποδιών ανάλογα με το μέγεθος του χαρτοκιβωτίου, παλετοποιούνται, τεντώνονται και φέρουν ετικέτα στο σήμα του αγοραστή.

Η τεκμηρίωση ταξιδεύει με τα εμπορεύματα: εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, πιστοποιητικά CE/TUV/CQC και εκθέσεις δοκιμών, κάτι που κρατά τις εισαγωγές ηλεκτρικού ρεύματος τριών φάσεων μέσω τελωνείου σε 40+ χώρες.

Εξυπηρέτηση πέρα ​​από τα σύνορα

Εγγύηση 2 ετών συνδεδεμένη με τον σειριακό αριθμό, που τηρείται μέσω του δικτύου εξαγωγών της AMPPAL ακόμα και όταν η μονάδα αλλάξει χώρα.

Εφεδρικές πλακέτες, μονάδες LCD και σετ καλωδίων αποθηκεύονται και αποστέλλονται εντός 5 εργάσιμων ημερών από την επιβεβαίωση.

Διάγνωση με κωδικό σφάλματος LCD μέσω email ή WhatsApp — οι περισσότερες περιπτώσεις επιλύονται χωρίς επιστροφή υλικού.

Ενημερώσεις υλικολογισμικού και APP Mini Program που διανέμονται μέσω της εργοστασιακής πύλης για τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Περιλαμβάνονται οδηγίες φροντίδας για το κρύο κλίμα: αφήστε τη μονάδα να ζεσταθεί πάνω από τους -10℃ πριν φορτιστεί πλήρως σε πολύ κρύο.

Πέντε λάθη πεδίου που συνεχίζουμε να βλέπουμε

Λάθος: υποθέτοντας ότι κάθε κόκκινη πρίζα για κάμπινγκ έχει βαθμολογία 16Α — ορισμένες είναι 32Α, άλλες δεν έχουν ετικέτα. Δεξιά: ελέγξτε την πινακίδα χαρακτηριστικών της πρίζας. η μονάδα τραβάει 16A ανά φάση και είναι ασφαλής σε οποιαδήποτε από τις δύο, αλλά το καλώδιο και το βύσμα πρέπει να ταιριάζουν.

Λάθος: στάθμευση του οχήματος με το καλώδιο τεντωμένο σε έναν πεζόδρομο. Δεξιά: περάστε το καλώδιο από πάνω ή κάτω από ένα χαλάκι και ασφαλίστε το πιστόλι αφού το αποσυνδέσετε.

Λάθος: χρήση μπλε μονοφασικής πρίζας 16Α μέσω σπιτικού προσαρμογέα. Δεξιά: χρησιμοποιήστε μόνο τη γνήσια σύνδεση πέντε ακίδων με κόκκινο CEE για την οποία κατασκευάστηκε η μονάδα.

Λάθος: κλείσιμο της θήκης ενώ η μονάδα είναι ζεστή από μια περίοδο πλήρους φόρτισης. Σωστά: αφήστε το να αδράνει λίγα λεπτά και αποθηκεύστε το στεγνό και χαλαρό.

Λάθος: αγνόηση της προειδοποίησης LCD και συνέχιση της οδήγησης. Σωστά: διαβάστε τον κωδικό, καθαρίστε την αιτία του σφάλματος και επικοινωνήστε μαζί μας με τον κωδικό εάν επαναληφθεί.

Φωνές από τη λωρίδα μεγάλων αποστάσεων

Μια φινλανδική εταιρεία logistics διαχειρίζεται τέσσερα ηλεκτρικά οχήματα παράδοσης μεταξύ Ελσίνκι και Λαπωνίας. Ο διαχειριστής στόλου τους: «Στους -25℃ η μονάδα ξεκινά και κρατά 11 kW όπου δύο μονοφασικοί φορτιστές που δοκιμάσαμε απλά σταμάτησαν. Θα θέλαμε το καλώδιο να ήταν έξι μέτρα αντί για πέντε - μια από τις αυλές μας αναγκάζει μια σφιχτή γωνία στάθμευσης».

Ένας εισαγωγέας με έδρα το Καζακστάν πουλά το μοντέλο των 11 kW σε εργολάβους υπηρεσιών εξόρυξης: «Οι εγκαταστάσεις διαθέτουν γεννήτριες ντίζελ τριών φάσεων και όχι σταθμούς φόρτισης. Αυτό το κουτί μετατρέπει μια σύνδεση γεννήτριας σε σημείο φόρτισης μέσα σε λίγα λεπτά. Το ακρυλικό πάνελ έχει χτυπήσει πολύ και εξακολουθεί να φαίνεται νέο, κάτι που μας εξέπληξε».

Ένα ζευγάρι Γερμανών που περιόδευε τη Σκανδιναβία για δύο μήνες μας έγραψε στο μέσο του ταξιδιού: «Κάθε κάμπινγκ με κόκκινη πρίζα CEE έγινε μια πλήρης χρέωση για μια νύχτα. Σχεδιάσαμε γύρω από μπλε πρίζες πριν και σπαταλήσαμε πρωινά κυνηγώντας. Η μόνη απογοήτευση ήταν ένα γαλλικό κάμπινγκ του οποίου η κόκκινη πρίζα καθόταν πίσω από μια κλειδωμένη πύλη — κανένας φορτιστής δεν το λύνει αυτό.

Συνήθεις ερωτήσεις για τη διέλευση των συνόρων

Ε: Ποιο βύσμα χρησιμοποιεί η μονάδα 11 kW;

A: Ένα κόκκινο βιομηχανικό βύσμα πέντε ακίδων CEE, 16A, 400V — το πρότυπο που υπάρχει σε ευρωπαϊκά κάμπινγκ, φάρμες και εργαστήρια.

Ε: Μπορεί να φορτίσει από μια οικιακή μονοφασική πρίζα;

Α: Όχι. Απαιτεί τριφασικό 380/400V. σε μονοφασική τροφοδοσία, η μονάδα δεν θα ενεργοποιείται, από το σχεδιασμό.

Ε: Ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου μου — θα δέχεται 11 kW;

Α: Μόνο εάν υποστηρίζει τριφασική φόρτιση AC. ελέγξτε τις προδιαγραφές του οχήματος, καθώς πολλά συμπαγή EV είναι μονοφασικά περιορισμένα.

Ε: Πόσο γρήγορα φορτίζει πραγματικά;

Α: Περίπου 50 kWh σε περίπου 4,5 ώρες σε πλήρη ισχύ — μια ολονύκτια στάση προσθέτει μια ολόκληρη μέρα αυτονομίας οδήγησης.

Ε: Είναι αξιόπιστη η βαθμολογία -30℃;

Α: Είναι επαληθευμένο με κλιματικό θάλαμο, με δοκιμή εκκίνησης στο ψυχρό ακραίο. Συνιστούμε ακόμα να ζεστάνετε τη μονάδα πριν από τις συνεδρίες πλήρους φόρτισης σε πολύ κρύο.

Ε: Λειτουργεί σε χώρες με τριφασικά δίκτυα 230V;

A: Το παράθυρο εισόδου 380VAC ±15% καλύπτει τα περισσότερα ευρωπαϊκά δίκτυα 400V. για μη τυποποιημένα δίκτυα επιβεβαιώστε την τάση φάσης προς φάση μαζί μας την ώρα της παραγγελίας.

Ε: Τι έγγραφα παίρνω για τελωνείο;

Α: Πιστοποιητικά CE, TUV και CQC, εκθέσεις δοκιμών, εμπορικό τιμολόγιο και λίστα συσκευασίας, προετοιμασμένα για εξαγωγή σε 40+ χώρες.

Ε: Είναι πραγματικά φορητό;

A: Περίπου 8-10 kg συσκευασμένα, με επιλογή θήκης μεταφοράς — αρκετά βαρύ για να αισθάνεστε βιομηχανικό, αρκετά ελαφρύ για να μετακινηθεί ένα άτομο.