Έξυπνος σταθμός φόρτισης DC υψηλής ισχύος 180 kW για χώρους ανάπαυσης σε αυτοκινητόδρομο

Πρότυπα One Compact Tower, Five Connector: ο φορτιστής όλων των μορφών 180 kW

Ο κόσμος της φόρτισης δεν είναι ένα πρότυπο. είναι πέντε, και εμφανίζονται όλοι στον ίδιο προαύλιο χώρο. Το AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H απαντά σε αυτήν την πραγματικότητα με έναν ευφυή σταθμό φόρτισης DC υψηλής ισχύος 180 kW για περιοχές ανάπαυσης αυτοκινητόδρομων που υποστηρίζει CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T και NACS, επομένως οι εισαγωγείς και οι χειριστές μικτού στόλου δεν χρειάζονται πλέον τους χειριστές της αγοράς.

Το εύρος εξόδου 200-1000VDC έχει εξίσου σημασία με τα βύσματα: νέα αυτοκίνητα 800V φορτίζονται στην κορυφή της μπάντας ενώ τα παλαιότερα οχήματα 400V κάθονται άνετα στο κάτω μέρος. Όλα ζουν σε ένα αποτύπωμα 750 × 550 mm με οθόνη αφής 7 ιντσών, περίβλημα IP54 και μέγιστη απόδοση 95%.

Η ευελιξία πέντε μορφών δεν είναι τέχνασμα — είναι η πρακτική απάντηση για σταθμούς που εξυπηρετούν έναν πληθυσμό οχημάτων που κανένα πρότυπο δεν μπορεί να περιγράψει. Για έναν εισαγωγέα, ο ίδιος πύργος απλοποιεί επίσης τον προγραμματισμό ανταλλακτικών: ένα ντουλάπι, ένα χειριστήριο, πέντε εναλλάξιμα κιτ θήκης.

Τι σημαίνουν για τον σταθμό σας πέντε σύνδεσμοι σε μία μονάδα 180 kW

Ένας σταθμός εξυπηρετεί κάθε αυτοκίνητο στην παρτίδα: CCS1 για τη Βόρεια Αμερική, CCS2 για την Ευρώπη, CHAdeMO για ιαπωνικές εισαγωγές, GB/T για ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα και NACS για το οικοσύστημα Tesla.

Οι εισαγωγείς αντισταθμίζουν τα στοιχήματά τους: εάν η αγορά ενοποιηθεί σε ένα βύσμα, οι άλλες θέσεις δεν ήταν ποτέ λανθάνον περιουσιακό στοιχείο επειδή η μονάδα αποστέλλεται μαζί τους.

Η έξοδος 200-1000VDC καλύπτει παλιά πακέτα 400V και νέες αρχιτεκτονικές 800V χωρίς αλλαγή υλικού.

Οι θέσεις σύνδεσης είναι επιτόπιες επισκευές: μια θήκη μπορεί να αντικατασταθεί ή να τερματιστεί ξανά αργότερα αντί να αντικατασταθεί ολόκληρος ο πύργος.

Οι ενοικιαζόμενοι και οι μικτές στόλοι σταματούν να μεταφέρουν κουτιά προσαρμογέων. το σωστό βύσμα βρίσκεται ήδη στο ντουλάπι.

Μια διαδρομή εκ των υστέρων: αγοράστε με τους συνδέσμους που χρειάζεται σήμερα η αγορά σας και προσθέστε άλλους όταν αλλάξει το μείγμα του στόλου.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Εργοστασιακές προδιαγραφές του AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H ακριβώς όπως αποστέλλεται.

Τοποθεσίες μεικτού στόλου και πολλών χωρών που κατασκευάστηκαν για τη μονάδα όλων των μορφών 180 kW

Διάδρομοι συνόρων και διέλευσης: τουριστικά και διαμετακομιστικά οχήματα φτάνουν με διαφορετικές πρίζες από γειτονικές χώρες.

Παρτίδες ενοικίασης αυτοκινήτων αεροδρομίων: οι ενοικιαζόμενοι στόλοι συνδυάζουν ευρωπαϊκά, ασιατικά και βορειοαμερικανικά οχήματα σε μία σειρά.

Λιμάνια και εταιρείες διαχείρισης εμπορευμάτων: τα εισαγόμενα οχήματα χρειάζονται GB/T ή CCS2 ενώ το τοπικό απόθεμα λειτουργεί CHAdeMO ή NACS.

Πρεσβείες, συγκροτήματα εκπατρισμένων και ζώνες αφορολογήτων ειδών: ένας πραγματικά διεθνής πληθυσμός οχημάτων.

Χειριστές στόλου που εισάγουν φορτηγά και ταξί από διάφορους κατασκευαστές: ένας φορτιστής, κάθε ζώνη.

Πώς η μονάδα εξυπηρετεί τα CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T και NACS

Η βαθμίδα ισχύος είναι αγνωστική: παράγει 200-1000 VDC και ο ελεγκτής διαπραγματεύεται τη συνεδρία μέσω οποιουδήποτε πρωτοκόλλου μιλάει το όχημα. Κάθε υποδοχή σύνδεσης φέρει τη δική της πλακέτα επικοινωνίας, επομένως η προσθήκη μιας τυπικής αργότερα είναι αλλαγή θήκης και όχι νέος φορτιστής.

Η διαπραγμάτευση πρωτοκόλλου γίνεται αυτόματα κατά την προσθήκη: η μονάδα αναγνωρίζει τον σύνδεσμο, ξεκινά τη χειραψία και ορίζει τα όρια τάσης και ρεύματος που ζητά το όχημα. Δεν υπάρχει μενού για την πλοήγηση του οδηγού, κάτι που έχει σημασία σε έναν πολυσύχναστο σταθμό όπου κάθε επιπλέον πάτημα είναι μια καθυστέρηση στην ουρά.

Επειδή κάθε bay μιλάει το δικό του πρωτόκολλο, η μονάδα μπορεί να εξυπηρετήσει ακόμη και ένα ταξί CHAdeMO και ένα σαλόνι CCS2 πίσω με πλάτη με μηδενική διαμόρφωση ενδιάμεσα. Δεδομένα περιόδου λειτουργίας, διαγνωστικά και ενημερώσεις υλικολογισμικού εκτελούνται μέσω OCPP 1.6/2.0 μέσω Ethernet, WiFi ή 4G. Η ευρεία ζώνη τάσης σημαίνει επίσης ότι η μονάδα εξυπηρετεί με χάρη παλιά αυτοκίνητα 400V αντί να τα αρνείται.

Συμμόρφωση με πρότυπα και δοκιμές πίσω από τη μονάδα πέντε συνδέσμων

Η έγκριση τύπου CE και TUV καλύπτει ολόκληρη τη μονάδα στα υποστηριζόμενα πρότυπα σύνδεσης.

Οι ηλεκτρικές αναφορές UL και CB είναι διαθέσιμες για το αρχείο τεκμηρίωσης εξαγωγής.

Δοκιμή συμμόρφωσης πρωτοκόλλου σε κάθε θέση σύνδεσης έναντι των απαιτήσεων χειραψίας του προτύπου.

Ψεκασμός αλατιού 96 ωρών στο περίβλημα και στα περιβλήματα του συνδετήρα.

Συνεδρίες κύκλων καύσης 48 ωρών σε πολλαπλές θέσεις σύνδεσης και επίπεδα τάσης.

Εσωτερικά οι μονάδες διατηρούν -30°C έως +55°C. Η δημοσιευμένη βαθμολογία ντουλαπιού από -25°C έως +50°C αντικατοπτρίζει ολόκληρο το συγκρότημα, συμπεριλαμβανομένων των βυσμάτων.

Παραγωγή: Πλεξούδες καλωδίωσης, βάσεις σύνδεσης και η μονάδα ισχύος 180 kW

Βήμα 1. Το κέλυφος του ντουλαπιού κόβεται στο λέιζερ και συγκολλάται από ρομπότ FANUC, με εγκοπές στο μέγεθος της επιλογής σύνδεσης που έχει παραγγελθεί.

Βήμα 2. Τα φρένα TRUMPF σχηματίζουν τα πάνελ πριν από την προεπεξεργασία, τη βαφή πούδρας και τη σκλήρυνση.

Βήμα 3. Το σετ ανορθωτών 180 kW είναι τοποθετημένο στη θέση της μονάδας με θερμική ένωση.

Βήμα 4. Οι θέσεις σύνδεσης συναρμολογούνται ως ξεχωριστά υποσυστήματα, το καθένα με το δικό του καλώδιο, πλακέτα επικοινωνίας και μηχανισμό ασφάλισης.

Βήμα 5. Η καλωδίωση εισόδου AC και η προστασία από υπερτάσεις μπαίνουν στη γραμμή AC.

Βήμα 6. Οι πλεξούδες HMI, ελεγκτής και θήκης είναι εγκατεστημένες στη γραμμή DC.

Βήμα 7. Η δοκιμή φορτίου στα 180 kW καταγράφει την απόδοση και το εύρος τάσης εξόδου ανά μονάδα.

Βήμα 8. Κάθε θήκη ελέγχεται με χειραψία σε έναν προσομοιωτή πρωτοκόλλου πριν από την τοποθέτηση σε κιβώτια. ένα εκατομμύριο μονάδες αποστέλλονται έως το 2024.

Επιλογή σετ εφαρμογών σύνδεσης για την αγορά εισαγωγών σας

Παραγγείλετε τους κόλπους που πραγματικά οδηγεί η αγορά σας σήμερα και αφήστε χώρο για αυτούς που μπορεί να υιοθετήσει στη συνέχεια. Ένας αντιπρόσωπος που καλύπτει τρεις γειτονικές χώρες συνήθως παίρνει CCS2 συν GB/T ή CCS1 συν NACS και προσθέτει το CHAdeMO όπου οι ιαπωνικές εισαγωγές είναι κοινές.

Μην πληρώνετε και για τις πέντε θέσεις, εάν η παρτίδα σας είναι ομοιογενής — κάθε κόλπος κοστίζει χρήματα και η διαμόρφωση ενός προτύπου είναι φθηνότερη. Η ευελιξία υπάρχει για μεικτούς στόλους και αβέβαιες αγορές, όχι ως υποχρεωτικό χαρακτηριστικό.

Σκεφτείτε επίσης τα οχήματα: εάν ο σταθμός σας εξυπηρετεί παλιά ταξί 400 V, η σειρά 200-1000 VDC τα χειρίζεται, αλλά οι χρόνοι συνεδρίας θα διαρκέσουν περισσότερο από ό,τι υποδηλώνει η επικεφαλίδα των 180 kW. Δημοσιεύστε ρεαλιστικές προσδοκίες στην εφαρμογή σταθμού.

Και αν ο ιστότοπός σας είναι μια παρτίδα μεμονωμένης επωνυμίας — μία μάρκα, μία πρίζα, χωρίς τουρίστες — εξοικονομήστε χρήματα και παραγγείλετε τη διαμόρφωση μίας θέσης. η μονάδα όλων των μορφών κερδίζει την τιμή της μόνο όταν ο στόλος αναμειγνύεται πραγματικά.

Γιατί AMPPAL για συμπαγείς φορτιστές πολλαπλών προτύπων

Πέντε επιλογές σύνδεσης σε ένα SKU, με θήκες προσαρμοσμένες στο εργοστάσιο στο μείγμα της αγοράς σας και με ετικέτα ανά πρότυπο.

Παράδοση 15–20 εργάσιμων ημερών μετά την έγκριση της κλήρωσης. MOQ από ένα δοχείο.

Τοποθετήστε εκ των υστέρων τα κιτ κόλπων, έτσι ώστε η μονάδα να μεγαλώνει με το στόλο σας αντί να αντικαθίσταται.

Πιστοποίηση CE, TUV, UL και CB με αντίγραφα αναφοράς στο πακέτο προσφοράς.

Επωνυμία OEM/ODM, γλώσσα HMI και χαλκομανίες σύνδεσης ανά παραγγελία.

Ένα εργοστάσιο που λειτουργεί 200+ πρατήρια, με εξαγωγές σε 40+ χώρες από το 2014.

Συσκευασία με βάσεις και σετ καλωδίων ειδικά για συνδετήρες

Ο πύργος μεταφέρεται σε όρθια θέση σε ένα κιβώτιο με χαλύβδινο πλαίσιο με τις θέσεις σύνδεσης να προστατεύονται από διαμορφωμένες βάσεις αφρού. Τα καλώδια είναι κουλουριασμένα και επενδυμένα ξεχωριστά και κάθε ζώνη φέρει ετικέτα με τυπικές - κόκκινες ετικέτες CCS1, μπλε CCS2, κίτρινο GB/T - έτσι ώστε τίποτα να μην μπερδεύεται στην τοποθεσία.

Ο μηχανισμός ασφάλισης κάθε θήκης τυλίγεται έναντι κραδασμών μεταφοράς και το σχέδιο του κιβωτίου αποστέλλεται με την προσφορά, ώστε η διάταξη του κοντέινερ να ταιριάζει ακριβώς με την παραγγελία σας. Τα ανταλλακτικά θήκης και τα επιπλέον σετ καλωδίων συσκευάζονται σε δεύτερο κουτί κατόπιν αιτήματος και το σχέδιο φόρτωσης αποστέλλεται με την προσφορά, ώστε το κοντέινερ να ταιριάζει ακριβώς με την παραγγελία.

Στέλνουμε το FOB Ningbo ως στάνταρ, CIF όπου προτιμάται. Έγγραφα — τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, φορτωτική, πιστοποιητικό καταγωγής, εκθέσεις δοκιμών — ζητήματα εντός τριών εργάσιμων ημερών από τη φόρτωση.

Εγγύηση και υποστήριξη σε πέντε τύπους συνδετήρων

Τυπική εγγύηση 2 ετών που καλύπτει το στάδιο ισχύος, τον ελεγκτή και όλες τις θέσεις σύνδεσης.

Τα κιτ κόλπων και τα καλώδια διασταυρώνονται εντός 5 εργάσιμων ημερών για αστοχίες της εγγύησης.

Τα απομακρυσμένα διαγνωστικά διαβάζουν τα αρχεία καταγραφής συνεδριών και το ιστορικό χειραψίας κάθε bay.

Υπηρεσία εκ των υστέρων: αποστέλλουμε πρόσθετα κιτ bay αργότερα, όταν αλλάξει το μείγμα του στόλου σας.

Ενημερώσεις υλικολογισμικού over the air, συμπεριλαμβανομένων των αναθεωρήσεων πρωτοκόλλου για κάθε πρότυπο.

Σημειώσεις χρήσης για σταθμούς πολλαπλών προτύπων

Λάθος: παραγγελία πέντε θέσεων και χρήση δύο. Σωστά: αγοράστε μόνο αυτό που οδηγεί η αγορά. οι κόλποι μπορούν να προστεθούν αργότερα.

Λάθος: αφήνοντας τους οδηγούς να τραβήξουν το καλώδιο από το περίβλημα της φίσας. Δεξιά: τραβήξτε από τη λαβή, σύμφωνα με το αυτοκόλλητο σε κάθε θέση, και τυλίξτε το καλώδιο πίσω στη θήκη.

Λάθος: αφήνοντας τις πόρτες του προεξοχής ανοιχτές όταν δεν χρησιμοποιούνται. Δεξιά: κλείστε τα, γιατί οι τσιμούχες κρατούν τη σκόνη και τη βροχή έξω από τις ακίδες επικοινωνίας.

Λάθος: υποθέτοντας ότι τα καλώδια NACS και CCS2 είναι εναλλάξιμα ανταλλακτικά. Δεξιά: παραγγείλετε ανταλλακτικά με βάση το πρότυπο. τα καλώδια δεν είναι διασταυρωμένα.

Λάθος: αγνοώντας παλαιότερα πακέτα 400V στο μάρκετινγκ του σταθμού σας. Σωστά: δημοσιεύστε τυπικούς χρόνους συνεδρίας ανά κατηγορία οχημάτων, ώστε οι οδηγοί να φτάνουν με ρεαλιστικές προσδοκίες.

Σχόλια εισαγωγέα για τη μονάδα πέντε μορφών 180 kW

Ένας εισαγωγέας στην Μπανγκόκ της Ταϊλάνδης διαθέτει ένα SKU για αντιπροσώπους στην Ταϊλάνδη, το Λάος και την Καμπότζη. Η επιλογή πέντε θέσεων σημαίνει ότι ένα μόνο κοντέινερ καλύπτει και τις τρεις αγορές και τα κιτ εφεδρικών θέσεων επιτρέπουν σε κάθε αντιπρόσωπο να εντοπίζεται αργότερα. Το παράπονο είναι ότι η πλήρης διαμόρφωση πέντε θέσεων είναι πιο βαριά στη χρήση κατά την εγκατάσταση, έτσι ζήτησαν ένα σημείο ανύψωσης, το οποίο περιλαμβάνει τώρα το κιβώτιο.

Ένας φορέας εκμετάλλευσης στόλου ενοικίασης στην Κωνσταντινούπολη της Τουρκίας διευθύνει τη μονάδα στο χώρο του αεροδρομίου, όπου φτάνουν αυτοκίνητα με βύσματα CCS2, CHAdeMO και GB/T. Από την έναρξη λειτουργίας, κανένας οδηγός δεν χρειάζεται προσαρμογέα. Το μικρό παράπονο είναι ότι ο κόλπος NACS, που προστέθηκε αργότερα ως εκ των υστέρων, έφτασε με το καλώδιο του τυλιγμένο πιο σφιχτά από τα άλλα.

Ένας φορέας εκμετάλλευσης λιμένων στο Durban της Νότιας Αφρικής χρεώνει τα εισαγόμενα EV προτού φτάσουν σε παρτίδες αντιπροσώπων. Η σειρά 200-1000VDC χειρίζεται το μεικτό νέο και παλαιότερο απόθεμα και το σχέδιο bay-swap τους επιτρέπει να προσαρμόζονται καθώς αλλάζει το μείγμα εισαγωγής. Η μόνη τους σημείωση είναι ότι η προεπιλεγμένη οθόνη αφής είναι αγγλικά, τα οποία η τοπική ομάδα αντικατέστησε με ένα δίγλωσσο δέρμα.

Συνήθεις ερωτήσεις: Υποδοχές σύνδεσης, τάσεις και η συμπαγής μονάδα 180 kW

Ε: Ποιοι σύνδεσμοι διατίθενται στάνταρ;

Α: Κανείς δεν είναι αναγκασμένος. Μπορείτε να επιλέξετε τις θέσεις κατά την παραγγελία από CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T και NACS.

Ε: Μπορώ να προσθέσω έναν σύνδεσμο αργότερα;

Α: Ναι. Οι κολπίσκοι μπορούν να επισκευαστούν στο πεδίο. στέλνουμε ένα κιτ εκ των υστέρων και ο τεχνικός σας το ανταλλάσσει.

Ε: Η μονάδα φορτίζει αυτοκίνητα 800V;

Α: Ναι. Η έξοδος εκτείνεται σε 200-1000VDC, η οποία καλύπτει και τις δύο αρχιτεκτονικές 400V και 800V.

Ε: Ένα παλιό αυτοκίνητο 400V θα φορτίζει στα 180kW;

Α: Όχι. Το όχημα θέτει το όριο. ένα παλαιότερο πακέτο μπορεί να αντλήσει 60-90 kW και η μονάδα προσαρμόζεται σε αυτό.

Ε: Είναι αρκετή μια μονάδα για μια μικτή παρτίδα;

Α: Για ελαφριά κυκλοφορία, ναι. για πολυσύχναστους σταθμούς, συνδυάστε πολλούς πύργους ή προσθέστε θέσεις ανά ζήτηση και μοιράστε το φορτίο στους πύργους.

Ε: Τι εισαγωγή χρειάζεται;

Α: AC380V±15% τριφασικό. Η πλήρης έξοδος χρειάζεται περίπου 270A ανά φάση πριν από το περιθώριο, επομένως επιβεβαιώστε τον τροφοδότη με τη λίστα ελέγχου δεδομένων τοποθεσίας μας.

Ε: Τα διαφορετικά πρότυπα μοιράζονται τα ίδια 180 kW;

Α: Τα 180 kW είναι το συνολικό ανώτατο όριο του σταθμού. δύο οχήματα που φορτίζουν μαζί μοιράζουν τη διαθέσιμη ισχύ μεταξύ των θέσεων τους.

Ε: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας;

Α: Η παραγωγή διαρκεί 15-20 εργάσιμες ημέρες από την έγκριση της κλήρωσης. Οι παραγγελίες μεικτού συνδετήρα αποστέλλονται μαζί σε ένα κοντέινερ.

Ε: Ποια είναι η εγγύηση;

Α: 2 χρόνια στάνταρ, καλύπτοντας κάθε θέση σύνδεσης καθώς και το στάδιο ισχύος.