Αμφίδρομος φορτιστής V2G DC Fast EV για εφαρμογές Fleet και Grid

Τι είναι ο φορτιστής V2G 60 kW και τι σημαίνει «Five-Wire».

Η σύνδεση δικτύου αποφασίζει πόσο καλά αποδίδει ένας φορτιστής V2G 60 kW και γι' αυτό η προδιαγραφή AF-DC-60 διαβάζει τον τρόπο που κάνει. Αυτός ο αμφίδρομος φορτιστής V2G DC Fast EV για εφαρμογές στόλου και δικτύου είναι ένας αμφίδρομος φορτιστής συνεχούς ρεύματος 60 kW: διορθώνει το τριφασικό AC για τη φόρτιση ενός οχήματος και αναστρέφει το DC από το όχημα πίσω στο δίκτυο AC για ένα κτίριο, μια αποθήκη ή εξαγωγή. Το ντουλάπι έχει διαστάσεις 1517 x 640 x 300 mm.

Αυτό που το διαχωρίζει σε μια προσφορά είναι η προδιαγραφή εισαγωγής. L1/L2/L3/N/PE σημαίνει τρεις φάσεις, μια ουδέτερη και μια ξεχωριστή προστατευτική γείωση - πέντε αγωγοί, το πλήρες βιομηχανικό πρότυπο. Οι τοποθεσίες που συνδέονται με αυτόν τον τρόπο λαμβάνουν ισορροπημένη φόρτωση φάσης, καθορισμένη ουδέτερη αναφορά και καθαρή διαδρομή σφάλματος. Οι εγκαταστάτες διαβάζουν πρώτα αυτήν τη γραμμή.

Πέντε πλεονεκτήματα της σχεδίασης 60 kW

Σημεία σχεδιασμού που έχουν σημασία για τους ηλεκτρολόγους μηχανικούς και τους χειριστές δικτύου:

Τριφασική είσοδος πέντε καλωδίων, έτσι ώστε τα ρεύματα φάσης να ισορροπούν αντί να μετατοπίζονται: τα 60 kW σε L1/L2/L3 είναι περίπου 87A ανά φάση στα 400V.

Ειλικρινής καμπύλη συντελεστή ισχύος: 0,97 ή καλύτερα από 20-50% φορτίο, 0,99 ή καλύτερα από 50-100% - δηλώνεται με το εύρος φορτίου, όχι ως ένας αριθμός στην καλύτερη περίπτωση.

Λειτουργία μετατροπέα με αρμονικό έλεγχο, έτσι ώστε η εκφόρτιση ενός αυτοκινήτου να μην κηλιδώνει παραμόρφωση στο λεωφορείο που τροφοδοτεί τον άλλο εξοπλισμό σας.

Ethernet και CAN ως εγγενείς διεπαφές, συν κινητής τηλεφωνίας - η μονάδα συνομιλεί με ελεγκτές τοποθεσιών, το νέφος AMPPAL ή ένα backend OCPP χωρίς μετατροπείς πρωτοκόλλου.

Δεκατρείς λειτουργίες προστασίας, περίβλημα IP54 και θόρυβος στα 65dB ή κάτω, ακόμη και κατά τη μέγιστη απόδοση.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Ποιος πρέπει να εγκαταστήσει μια μονάδα 60 kW

Τα 60 kW είναι το γλυκό σημείο για έναν ενιαίο κόλπο DC που εξυπηρετεί ταξί, φορτηγά και μικρά φορτηγά. Επαναλαμβανόμενες αναπτύξεις:

Ναυπηγεία ταξί και ναυπηγείων όπου τα οχήματα κυκλοφορούν με ποδήλατο με χρέωση 40-80% σε λιγότερο από μία ώρα.

Εμπορικά κτίρια σε στενή παροχή: η μονάδα φορτίζει με μειωμένο ρεύμα ή εκφορτίσεις για να καλύψει την αιχμή της τοποθεσίας.

Συνεργεία και αντιπροσωπείες φορτίζουν φορτηγά την ημέρα και εξάγουν στο κτίριο το βράδυ.

Τοποθεσίες μικροδικτύων και νησιών όπου ο φορτιστής λειτουργεί ως εφεδρική πηγή κατά τη διάρκεια διακοπών.

Δημοτικές αποθήκες που λειτουργούν μεικτούς τύπους υποδοχών - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS όλα διαθέσιμα.

Μέσα στην αμφίδρομη διαδρομή ισχύος: Διορθώστε, αντιστρέψτε και παραμείνετε καθαροί

Η διαδρομή ισχύος είναι ένας αμφίδρομος μετατροπέας. Φόρτιση: Είσοδος AC, διορθωμένη, έξοδος DC έως 60 kW. Εκφόρτιση: Είσοδος DC από το όχημα, ανεστραμμένο σε AC, συγχρονισμένο με τη συχνότητα και τη φάση του τοπικού διαύλου. Αλλαγές κατεύθυνσης σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, με διαιτησία από τον πίνακα ελέγχου, όχι από μηχανικό διακόπτη.

Ο συντελεστής ισχύος είναι το σημείο όπου ο σχεδιασμός δείχνει πειθαρχία. Σε ελαφρύ φορτίο - 20-50% της ονομαστικής απόδοσης - ο μετατροπέας διατηρεί το PF στο 0,97 ή καλύτερο. πάνω από 50% κρατάει 0,99 ή καλύτερα. Γιατί να το αναφέρετε σε τμήματα; Επειδή ο συντελεστής ισχύος κάθε μετατροπέα πέφτει σε χαμηλό φορτίο και ένας μόνο αριθμός επικεφαλίδας το κρύβει αυτό. Οι συμφωνίες σύνδεσης κοινής ωφέλειας ζητούν όλο και περισσότερο την καμπύλη, όχι την κορυφή.

Οι αρμονικές έχουν σημασία στη λειτουργία μετατροπέα. Όταν το αυτοκίνητο εκφορτίζεται, ο μετατροπέας διαμορφώνει την τρέχουσα κυματομορφή του για να συγκρατεί την παραμόρφωση μέσα στα όρια που ανέχονται ο μετασχηματιστής και οι γείτονές σας. Το Ethernet και το CAN μεταφέρουν έλεγχο κυκλοφορίας - φορτιστή, ελεγκτή κτιρίου και κατάσταση ανταλλαγής πλατφόρμας χρέωσης χωρίς μετ' επιστροφής κινητής τηλεφωνίας.

Συμμόρφωση και δοκιμή: Τι αποστέλλεται με τη μονάδα 60 kW

Το αρχείο συμμόρφωσης με κάθε AF-DC-60:

Εκθέσεις CE και TUV που καλύπτουν την ασφάλεια και την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών αρμονικών και τρεμοπαίζει.

Συμμόρφωση με το IEC 61851 για τη συμπεριφορά φόρτισης DC, το καλώδιο και τον έλεγχο συνδετήρων.

Συμμόρφωση ISO 15118 για αμφίδρομη επικοινωνία με το όχημα.

Εργοστασιακές δοκιμές ρουτίνας σε κάθε μονάδα: μόνωση, συνέχεια γείωσης, διαρροή και πλήρης αμφίδρομη λειτουργία 60 kW.

Μετρήσεις συντελεστή ισχύος και απόδοσης σε φορτίο 20%, 50% και 100% καταγράφονται στο φύλλο δοκιμής της μονάδας.

Μονάδες ευρείας θερμοκρασίας με βαθμολογία -30C έως +55C, σφραγισμένα σε περίβλημα IP54.

Η γραμμή παραγωγής πίσω από το ντουλάπι 60 kW

Η γραμμή 60 kW στο εργοστάσιο της AMPPAL στο Yueqing μοιράζεται τον εξοπλισμό FANUC και TRUMPF με την υπόλοιπη οικογένεια DC. Η κατασκευή:

Τα πάνελ του περιβλήματος τρυπούνται και διπλώνονται, στη συνέχεια συγκολλούνται στη γραμμή πλαισίου πριν από την επίστρωση πούδρας.

Οι μονάδες ισχύος φτάνουν προ-δοκιμασμένες και τοποθετούνται με συνδετήρες ελεγχόμενης ροπής.

Ο δίαυλος DC και η πλεξούδα καλωδίων τοποθετούνται από την ίδια ομάδα που κατασκευάζει τις μονάδες 120 kW, διατηρώντας σταθερή την κατασκευή.

Κάθε μονάδα εμποτίζεται για έξι ώρες στα 60 kW στην κατεύθυνση φόρτισης και μετά δύο ώρες στην κατεύθυνση του μετατροπέα σε πλήρη ισχύ.

Ο συντελεστής ισχύος και η παραμόρφωση μετρώνται σε φορτίο 20%, 50% και 100% και καταγράφονται στη σειριακή εγγραφή της μονάδας.

Ασκούνται συνδέσεις Ethernet, CAN και κινητής τηλεφωνίας, συμπεριλαμβανομένης μιας προσομοίωσης ανακατεύθυνσης δικτύου.

Το ερμάριο σφραγίζεται, φέρει ετικέτα και ελέγχεται οπτικά.

Το κιβώτιο ακολουθεί εντός δύο ημερών. η τυπική εκτέλεση είναι 15-20 εργάσιμες ημέρες.

Έλεγχοι μεγέθους και τοποθεσίας για 60 kW

Ελέγξτε την προμήθεια πριν υπογράψετε. Το AF-DC-60 θέλει μια τριφασική τροφοδοσία πέντε καλωδίων μεγέθους 60 kW συν κεφαλή - περίπου 100 A ανά φάση στα 400 V με περιθώριο. Μετασχηματιστής σε χωρητικότητα; Η διαχείριση φορτίου περιορίζει τη φόρτιση ενώ η εκφόρτιση ξυρίζει κορυφές. Μονοφασικός χώρος; Λάθος προϊόν.

Ταιριάξτε τον σύνδεσμο με τον στόλο: CCS2 για την Ευρώπη, CCS1 για τη Βόρεια Αμερική, GB/T για την Κίνα, CHAdeMO για παλαιότερα ιαπωνικά οχήματα, NACS στις ΗΠΑ. Η μονάδα αποστέλλεται με το όπλο που καθορίζετε. Η αλλαγή της διάταξης του καλωδίου αργότερα είναι μια δουλειά πεδίου.

Όχι για εσάς εάν δεν υπάρχει περίπτωση αμφίδρομης χρήσης και δεν υπάρχει τιμολόγιο V2G - ένας μονόδρομος φορτιστής 60 kW κοστίζει λιγότερο. Επίσης, δεν είναι για εσάς, εάν ο κώδικας δικτύου απαγορεύει την εξαγωγή: η εκφόρτιση προς φόρτωση λειτουργεί μόνο, αλλά εάν το βοηθητικό πρόγραμμα σας δεν επιτρέπει κανένα από τα δύο, αγοράστε μονόδρομο και κρατήστε τα χρήματα.

Τι περιλαμβάνει μια παραγγελία AMPPAL 60 kW

Οι τυπικές μονάδες φεύγουν από το Yueqing σε 15-20 εργάσιμες ημέρες. Η επιλογή σύνδεσης, το μήκος καλωδίου και το χρώμα βαφής διαμορφώνονται κατά την παραγγελία.

MOQ μιας μονάδας για αξιολόγηση και δοκιμαστικές μονάδες σε απόθεμα για επείγουσες αντικαταστάσεις.

Το πλήρες πακέτο πιστοποιητικών - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - αποστέλλεται πριν από την αποστολή για έγκριση δικτύου και τελωνείο.

OCPP 1.6/2.0 συν άμεση ενσωμάτωση Ethernet και CAN, ώστε η μονάδα να ταιριάζει εξίσου στις πλατφόρμες Schneider, Siemens και AMPPAL.

Από το 2014 η AMPPAL έχει αποστείλει περισσότερους από ένα εκατομμύριο φορτιστές και λειτουργεί η ίδια 200+ σταθμούς. απαντήσεις υποστήριξης σε ώρες εργασίας UTC+8, ανταλλακτικά σε 3-5 ημέρες.

Συσκευασία και φορτίο για μονάδες 60 kW

Το ντουλάπι 60 kW είναι 1517 x 640 x 300 mm και ταξιδεύει όρθιο σε ένα ξύλινο τελάρο, περίπου 170 κιλά με πιστόλι και καλώδια. Οι τσέπες πιρουνιού επιτρέπουν το χειρισμό του περονοφόρου. το καπάκι είναι δεμένο, δεν βιδώνεται, επομένως ο τελωνειακός έλεγχος δεν καταστρέφει τη μονάδα.

Ένα εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών χωρά περίπου 14 μονάδες, ένα 40 ποδιών ψηλό κύβο περίπου 30. Μικτά φορτία με άλλα προϊόντα AMPPAL είναι κοινά. φορτιστές προωθούνται ως γενικό φορτίο με κατάλληλα σημάδια.

FOB Ningbo ή Σαγκάη ως στάνταρ. CIF, CFR και DAP κατόπιν αιτήματος. Έγγραφα αποστολής: τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, φορτωτική, δήλωση CE και πιστοποιητικά δοκιμής. η δήλωση συμμόρφωσης ISO 15118 είναι διαθέσιμη για φακέλους σύνδεσης στο δίκτυο.

Όροι υπηρεσίας για αγοραστές 60 kW

θητεία 24 μηνών. Καλύπτονται σφάλματα από την πλευρά του δικτύου λόγω κακής ποιότητας παροχής. δεν διαφωνούμε για το ποιος προκάλεσε το κύμα.

Τοπικό ανταλλακτικό: μονάδες ισχύος, πλακέτες ελέγχου και ανεμιστήρες αποστέλλονται σε 3-5 εργάσιμες ημέρες.

Απομακρυσμένη διάγνωση μέσω Ethernet ή κινητής τηλεφωνίας, με μηχανικό στη γραμμή κατά τη θέση σε λειτουργία.

Δωρεάν ενημερώσεις υλικολογισμικού, συμπεριλαμβανομένων των αναθεωρήσεων OCPP και ISO 15118, για τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Διατίθεται κιτ ετήσιας συντήρησης: φίλτρο, φλάντζες και γράσο επαφής για τον σύνδεσμο.

Πέντε λάθη που βλάπτουν την ποιότητα ισχύος

Λάθος: Χτυπώντας τις τρεις φάσεις από διαφορετικούς πίνακες διανομής. Δεξιά: τροφοδοτήστε και τα τρία από μία σανίδα, ώστε οι γωνίες φάσης και η αντίσταση να ταιριάζουν.

Λάθος: Εκτέλεση του PE μέσα από κοινόχρηστο δίσκο καλωδίων χωρίς συγκόλληση. Δεξιά: χρησιμοποιήστε μια αποκλειστική προστατευτική γείωση στον ακροδέκτη της μονάδας και επαληθεύστε τη συνέχεια πριν από την ενεργοποίηση.

Λάθος: Κρίνοντας την απόδοση από τον μοναδικό αριθμό απόδοσης του φύλλου δεδομένων. Δεξιά: ζητήστε το φύλλο δοκιμής της μονάδας - το δικό μας καταγράφει PF σε φορτίο 20%, 50% και 100%.

Λάθος: Υποθέτοντας ότι η εκκένωση είναι πάντα καθαρή επειδή η μονάδα είναι πιστοποιημένη. Δεξιά: διατηρήστε την σύνθετη αντίσταση τροφοδοσίας χαμηλή και συντονισμένο τον διακόπτη ανάντη. Οι αρμονικές συμπεριφέρονται καλύτερα σε μια δύσκαμπτη τροφοδοσία.

Λάθος: Χαλαρή καλωδίωση του ουδέτερου γιατί «το φορτίο είναι ούτως ή άλλως ισορροπημένο». Δεξιά: ροπή του ουδέτερου ακροδέκτη όπως κάθε άλλο - ένα πλωτό ουδέτερο είναι η κλασική αστοχία τοποθεσίας V2G.

Τι μας είπαν οι χειριστές 60 kW

Ένας συνεταιρισμός ταξί στην Πράγα διαχειρίζεται τέσσερα AF-DC-60 σε μια αυλή όπου 40 EV εναλλάσσονται μέρα και νύχτα. Η εκφόρτωση διαρκεί 17:00-20:00 για μείωση της ζήτησης το βράδυ. ο πρώτος μήνας περιόρισε τη χρέωση ζήτησης κατά περίπου 18%. Grumble: το εγχειρίδιο CAN υποθέτει έναν μηχανικό ελέγχων και ο ηλεκτρολόγος τους χρειάστηκε δύο κλήσεις στις διευθύνσεις μητρώου.

Ένας κατασκευαστής μετασχηματιστών στο Ningbo χρησιμοποιεί τη μονάδα για να δοκιμάσει τους δικούς του μετατροπείς έναντι ενός πραγματικού αμφίδρομου φορτίου. Οι ενδείξεις παραμόρφωσης παρέμειναν μέσα σε αυτό που ανεχόταν ο μετασχηματιστής τοποθεσίας. Ο θόρυβος του ανεμιστήρα αυξάνεται αισθητά πάνω από την ισχύ των 45 kW, επομένως η έντονη εκφόρτιση εκτελείται εκτός των ωρών γραφείου.

Ένας χειριστής μικροδικτύων στην Ινδονησία συνδύασε το AF-DC-60 με ηλιακό και μια μικρή τράπεζα μπαταριών σε ένα νησιωτικό θέρετρο. Η λειτουργία Inverter πραγματοποίησε τρεις διακοπές λειτουργίας στο θέρετρο φέτος, καθεμία κάτω από δύο ώρες. Το σχόλιό τους: η μονάδα ταιριάζει με το φύλλο δεδομένων, αλλά η μονάδα κινητής τηλεφωνίας χρειάζεται μια τοπική SIM με απενεργοποιημένη την περιαγωγή ή το σχέδιο δεδομένων αποστραγγίζεται.

Συχνές ερωτήσεις 60kW V2G

Ε: Τι ακριβώς είναι η τριφασική παροχή πέντε καλωδίων;

A: L1/L2/L3 συν ένα ουδέτερο και μια ξεχωριστή προστατευτική γείωση - πέντε αγωγοί, το πρότυπο για βιομηχανικές και εμπορικές συνδέσεις σε αυτήν την ισχύ.

Ε: Γιατί ο συντελεστής ισχύος αναφέρεται σε δύο εύρη;

Α: Επειδή το PF χαλάει σε ελαφρύ φορτίο σε κάθε μετατροπέα. δηλώνοντας 0,97 από 20-50% και 0,99 από 50-100% είναι η ειλικρινής εκδοχή ενός μοναδικού αριθμού επικεφαλίδας.

Ε: Η εκφόρτωση ενός αυτοκινήτου παραμορφώνει την παροχή του κτιρίου μου;

Α: Ο μετατροπέας διαμορφώνει την τρέχουσα κυματομορφή για να διατηρεί την αρμονική παραμόρφωση εντός των ορίων που ανέχονται ο μετασχηματιστής και οι γείτονές σας.

Ε: Τι κάνουν πραγματικά το Ethernet και το CAN εδώ;

Α: Ο έλεγχος και η τηλεμετρία οδηγούν τις ενσύρματες συνδέσεις με χαμηλή καθυστέρηση. Το κινητό είναι το εφεδρικό αντίγραφο και η διαδρομή απομακρυσμένης πρόσβασης.

Ε: Μπορεί το AF-DC-60 να φορτίσει ένα δίαυλο 400V;

Α: Ταιριάζει σε επιβατικά EV, φορτηγά και μικρά φορτηγά. ένα λεωφορείο 300 kWh κάνει όλη τη νύχτα - βήμα στα 120 kW ή 180 kW για λεωφορεία.

Ε: Με ποιον σύνδεσμο αποστέλλεται;

Α: Το όπλο που καθορίζετε - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO ή NACS - και το συγκρότημα καλωδίου μπορούν να αντικατασταθούν αργότερα στο πεδίο.

Ε: Τι γίνεται αν ο μετασχηματιστής του ιστότοπού μου είναι μικρότερος;

Α: Η διαχείριση φορτίου μπορεί να περιορίσει το ρεύμα φόρτισης. Η εκκένωση εξακολουθεί να λειτουργεί και μπορεί να ξυρίσει την κορυφή της περιοχής.

Ε: Πώς προστατεύεται μια μονάδα 60 kW;

Α: Δεκατρείς λειτουργίες προστασίας, συμπεριλαμβανομένων υπερβολικής και χαμηλής τάσης, βραχυκυκλώματος, σφάλματος γείωσης, παρακολούθησης μόνωσης και ανίχνευσης θερμοκρασίας πιστολιού.