Σταθμός φόρτισης V2G αμφίδρομης DC EV για εμπορική διαχείριση ενέργειας

Το μοντέλο των 30 kW και γιατί το ISO 15118 έχει σημασία για εσάς

Οι περισσότεροι φορτιστές V2G που πωλούνται σήμερα μιλάνε στο αυτοκίνητο. η διαφορά είναι πόσο καλά. Ο αμφίδρομος σταθμός φόρτισης DC EV AMPPAL V2G για εμπορική διαχείριση ενέργειας (AF-DC-30) είναι κατασκευασμένος με βάση το ISO 15118, το πρότυπο που επιτρέπει σε ένα EV και έναν φορτιστή να διαπραγματεύονται μια συνεδρία όπως δύο υπολογιστές που δίνουν τα χέρια - υπογεγραμμένα, μετρημένα, χωρίς άνθρωπο στη μέση.

Στα 30 kW κάθεται πάνω από τις οικιακές μονάδες και κάτω από τους φορτιστές αποθήκης: μικροί στόλοι, χώροι στάθμευσης γραφείων, προαύλιοι ξενοδοχείων. Αυτό που παρατηρούν οι αγοραστές είναι πώς ξεκινούν οι συνεδρίες - σε αυτό το σημείο διαφέρει αυτή η μονάδα από οτιδήποτε έχει βιδωμένη συσκευή ανάγνωσης καρτών.

Τι κάνει το AF-DC-30 καλύτερα από έναν φορτιστή μίας κατεύθυνσης

Πέντε συμπεριφορές χωρίζουν αυτή τη μονάδα από έναν απλό φορτιστή DC και οι περισσότερες από αυτές αφορούν την ταυτότητα και τον έλεγχο και όχι τα κιλοβάτ:

Plug & Charge: το αυτοκίνητο παρουσιάζει το πιστοποιητικό του πάνω από το καλώδιο, η χρέωση εκχωρείται στο όχημα και ο οδηγός δεν αγγίζει ποτέ οθόνη.

Αυτόματη εκκίνηση VIN: ο φορτιστής διαβάζει τον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος από το αυτοκίνητο, έτσι μια αποθήκη εξουσιοδοτεί συγκεκριμένα οχήματα και μπλοκάρει άλλα.

Η αμφίδρομη ροή στα 30 kW με απόδοση συστήματος 95% - η εκφόρτωση στο κτίριο ή το δίκτυο είναι επιχειρηματική υπόθεση και όχι επιστημονικό έργο.

Αναγκαστική εκκίνηση εκτός σύνδεσης: όταν το δίκτυο ή η πλατφόρμα δεν είναι προσβάσιμη, η μονάδα εξακολουθεί να ανοίγει περιόδους σύνδεσης χρησιμοποιώντας τοπικούς κανόνες - τη διαφορά μεταξύ του "fleet stranded" και του "fleet running".

Δεκατρείς λειτουργίες προστασίας συν IP54, με μέγεθος για εξωτερικούς προαύλιους χώρους και χώρους στάθμευσης.

Ενσύρματη και κινητή δικτύωση, επομένως η πτώση σε έναν σύνδεσμο δεν σκοτώνει τα δεδομένα χρέωσης.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Τοποθεσίες όπου χωράει η μονάδα 30 kW

30 kW εξαφανίζονται σε μια τοποθεσία - αρκετά για πραγματική εργασία, αρκετά μικρό για μια τυπική εμπορική σύνδεση. Αυτές οι τοποθετήσεις συνεχίζουν να επαναλαμβάνονται σε παραγγελίες:

Χώροι στάθμευσης γραφείων και επαγγελματικών χώρων όπου τα ηλεκτρικά οχήματα του προσωπικού χρεώνουν την ημέρα και αποφορτίζονται στο απογευματινό τιμολόγιο.

Οι προαύλιοι χώροι ξενοδοχείων και εστιατορίων θέλουν χρέωση επισκεπτών χωρίς χειριστή στη ρεσεψιόν.

Μικροί στόλοι παράδοσης φορτηγών: Οι κανόνες VIN επιτρέπουν στην αποθήκη να χρεώνει μόνο τα δικά της οχήματα.

Αντιπροσωπείες αυτοκινήτων που επιδεικνύουν το V2G στους πελάτες, με το ISO 15118 ως σημείο συζήτησης.

Σημεία φόρτισης αγροτικών EV σε αδύναμο δίκτυο: 30 kW αμφίδρομης ισχύος μπορούν επίσης να σταθεροποιήσουν έναν τοπικό τροφοδότη.

Από το βύσμα καλωδίου έως την έναρξη περιόδου λειτουργίας: η αλυσίδα εκκίνησης

Συνδέστε και παρακολουθήστε. Ο σύνδεσμος κλειδώνει, ο φορτιστής και το αυτοκίνητο ανταλλάσσουν μια χειραψία ISO 15118 και το αυτοκίνητο παρουσιάζει την ταυτότητά του - μια αλυσίδα πιστοποιητικού, όχι έναν σειριακό αριθμό. Ο φορτιστής το επικυρώνει με βάση τη λίστα επιτρεπόμενων του ιστότοπου και η περίοδος λειτουργίας ανοίγει με τα τιμολόγιο και τα όρια που έχουν ήδη συμφωνηθεί. Αυτό είναι το Plug & Charge, περίπου δέκα δευτερόλεπτα από το χρόνο του οδηγού.

Η αναγνώριση VIN λειτουργεί ένα επίπεδο κάτω. Ο πίνακας ελέγχου αναλύει τον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος από το αυτοκίνητο, τον αντιστοιχίζει με τη λίστα του διαχειριστή στόλου και ξεκινά ή απορρίπτει τη συνεδρία. Δεν υπάρχει κάρτα για απώλεια, καμία εφαρμογή για εγκατάσταση. Ένα αμαξοστάσιο με σαράντα φορτηγά μπορεί να ορίσει κανόνες όπως «μόνο φορτηγά παράδοσης, 07:00-19:00, χρέωση 80%».

Το πέμπτο μονοπάτι υπάρχει για τις κακές μέρες. Ο δρομολογητής είναι νεκρός, η λειτουργία κινητής τηλεφωνίας είναι απενεργοποιημένη, η πλατφόρμα δεν είναι προσβάσιμη - η αναγκαστική εκκίνηση εκτός σύνδεσης αναλαμβάνει με τοπικά αποθηκευμένους κανόνες: εξουσιοδοτημένα VIN εξακολουθούν να φορτίζονται, εγγραφές σταθερής μέτρησης, συγχρονίζονται δεδομένα όταν επιστρέφει ο σύνδεσμος. Ορισμένοι χειριστές αγοράζουν αυτή τη μονάδα για αυτήν ακριβώς τη συμπεριφορά. ο προηγούμενος φορτιστής τους μετατρεπόταν σε τούβλο όποτε το δίκτυο φτερνιζόταν.

Οι αναφορές δοκιμής πίσω από το μοντέλο των 30 kW

Το αμφίδρομο υλικό είναι το σημείο όπου εμφανίζονται οι φτηνές συντομεύσεις πιστοποίησης, οπότε ορίστε τι αποστέλλεται στο αρχείο με κάθε AF-DC-30:

Εκθέσεις εξέτασης τύπου CE και TUV που καλύπτουν την ασφάλεια και την EMC για την αγορά της ΕΕ.

Συμμόρφωση με το IEC 61851 για τη συμπεριφορά φόρτισης DC, το καλώδιο και τον έλεγχο συνδετήρων.

Συμμόρφωση με το ISO 15118 που καλύπτει τη στοίβα V2G - το επίπεδο που καθιστά δυνατή την Plug & Charge.

Εργοστασιακές δοκιμές ρουτίνας σε κάθε μονάδα: αντίσταση μόνωσης, συνέχεια γείωσης, διαρροή και πλήρης αμφίδρομη λειτουργία 30 kW.

Μονάδες ευρείας θερμοκρασίας με βαθμολογία -30C έως +55C για βόρειους χειμερινούς στόλους.

Περίβλημα IP54 επαληθευμένο κατά IEC 60529 για εξωτερική εγκατάσταση.

Οκτώ βήματα από το πηνίο στο ζωγραφισμένο περίβλημα

Το εργοστάσιο της AMPPAL στο Yueqing λειτουργεί από το 2014 με 260+ υπαλλήλους και τα προϊόντα DC όπως το AF-DC-30 έχουν τη δική τους γραμμή συναρμολόγησης. Η σειρά:

Τα χαλύβδινα περιβλήματα κόβονται με λέιζερ σε μηχανές TRUMPF και διπλώνονται σε φρένα πίεσης CNC.

Τα ρομπότ FANUC τοποθετούν μονάδες ισχύος και ζυγούς στο πλαίσιο.

Οι πίνακες ελέγχου είναι προγραμματισμένοι με τη στοίβα ISO 15118 και τις πέντε διαδρομές εκκίνησης.

Το στάδιο ισχύος δοκιμάζεται πρώτα: λειτουργία ανορθωτή, μετά λειτουργία μετατροπέα, σε πλήρη ισχύ 30 kW.

Τα περιβλήματα είναι επικαλυμμένα με πούδρα και σφραγισμένα με IP54 πριν από την τελική τοποθέτηση.

Κάθε μονάδα διαθέτει 24ωρη φόρτιση και εκφόρτιση με ονομαστική ισχύ.

Οι δοκιμές επικοινωνίας επαληθεύουν τις συνδέσεις Ethernet, CAN και κινητής τηλεφωνίας καθώς και το failover.

Μια τελική επιθεώρηση σηματοδοτεί και στη συνέχεια κλείνει. όλη η διαδρομή διαρκεί 15-20 εργάσιμες ημέρες.

Αντιστοίχιση του μοντέλου 30 kW με τον ιστότοπό σας

Ελέγξτε τη σύνδεσή σας στο δίκτυο πριν από την τιμή. Τα 30kW χρειάζονται τριφασικό στα 260-530VAC με L1/L2/L3/N/PE, που έχουν οι περισσότεροι επαγγελματικοί χώροι. Μονοφασικο μονο? Το 7kW AF-DC-07 είναι η ειλικρινής εναλλακτική λύση.

Σκεφτείτε ποιος θα το χρησιμοποιήσει. Τακτικοί οδηγοί; VIN και Plug & Charge - σταματούν να φέρουν κάρτες. Ανώνυμοι δημόσιοι χρήστες; Κωδικοί QR και έλεγχος πλατφόρμας, που λειτουργούν καλά και εδώ.

Δεν είναι για εσάς εάν χρειάζεται να φορτίσετε ένα λεωφορείο ή ένα βαρύ φορτηγό - 30 kW παίρνει ένα λεωφορείο 300 kWh όλη τη νύχτα. Επίσης, δεν είναι για εσάς εάν τα αυτοκίνητά σας δεν διαθέτουν υποστήριξη διπλής κατεύθυνσης ISO 15118. Η αυτόματη εκκίνηση του VIN εξαρτάται από το αυτοκίνητο που μιλάει στο τυπικό, επομένως ελέγξτε πρώτα τη λίστα οχημάτων.

Η διαφορά AMPPAL σε παραγγελία 30 kW

15-20 εργάσιμες ημέρες από την παραγγελία στο κιβώτιο σε τυπικές διαμορφώσεις. προσαρμοσμένες διατάξεις σύνδεσης και επωνυμία OEM κατόπιν αιτήματος.

MOQ μιας μονάδας για αξιολόγηση, δύο έως πέντε για δοκιμαστικούς χώρους και τιμολόγηση κοντέινερ πέρα ​​από αυτό.

Πιστοποιητικά και εκθέσεις δοκιμών που παρέχονται πριν από την αποστολή για έγκριση τελωνείου και σύνδεσης στο δίκτυο.

Υποστηρίζει OCPP 1.6 και 2.0, επομένως η μονάδα ενώνεται με τα υπάρχοντα συστήματα διαχείρισης φόρτισης χωρίς αποκλειστικό κλείδωμα.

Η AMPPAL διαθέτει 200+ δικούς της σταθμούς και έχει στείλει πάνω από ένα εκατομμύριο μονάδες από το 2014 - το γραφείο υποστήριξης γνωρίζει σφάλματα πεδίου, όχι μόνο φύλλα δεδομένων.

Αποστολή ντουλαπιού 30 kW: κιβώτια, LCL και έγγραφα

Το AF-DC-30 έχει διαστάσεις 1517 x 640 x 300 χιλιοστά και αποστέλλεται σε όρθια θέση σε ξύλινο κιβώτιο με εσωτερικό στήριγμα, περίπου 150 κιλά με πιστόλι και καλώδια - φιλικό προς το περονοφόρο ανυψωτικό, με δυνατότητα τοποθέτησης δύο ατόμων.

Ένα κοντέινερ 20 ποδιών χρειάζεται περίπου 18 μονάδες. ένας κύβος ύψους 40 ποδιών περίπου 38. Οι μικρότερες παραγγελίες πηγαίνουν LCL από τη Ningbo ή τη Σαγκάη, οι διαστάσεις και το βάρος δηλώνονται για ακριβή προσφορά αποστολής.

Τυπικά έγγραφα: τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, φορτωτική ή αεροπορική φορτωτική, δήλωση CE και πιστοποιητικά δοκιμής. Ορισμένες αγορές χρειάζονται τη δήλωση συμμόρφωσης ISO 15118 για έγκριση δικτύου - την παρέχουμε κατόπιν αιτήματος.

Εγγύηση και ανταλλακτικά για το μοντέλο 30 kW

Δύο χρόνια, και αυτό περιλαμβάνει την ενότητα επικοινωνίας ISO 15118. Οι ενημερώσεις υλικολογισμικού παραμένουν δωρεάν για όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Εφεδρικές μονάδες ισχύος και πίνακες ελέγχου που βρίσκονται σε τοπικό απόθεμα. Τα κοινά ανταλλακτικά αποστέλλονται εντός 3-5 εργάσιμων ημερών.

Απομακρυσμένη διάγνωση από τους μηχανικούς μας μέσω της σύνδεσης του φορτιστή - οι περισσότερες βλάβες εντοπίζονται χωρίς επίσκεψη στο χώρο.

Υποστήριξη θέσης σε λειτουργία: παρακολουθούμε τον εγκαταστάτη σας στην πρώτη συνεδρία μέσω βιντεοκλήσης, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης της λίστας επιτρεπόμενων VIN.

Μια λίστα ελέγχου συντήρησης στο εγχειρίδιο: τριμηνιαία επιθεώρηση συνδετήρα, ετήσιος έλεγχος ροπής και καθαρισμός φίλτρου όπου υπάρχει.

Εγκατάσταση και λειτουργία Παγίδες για παράλειψη

Λάθος: Τοποθέτηση της μονάδας όπου ο σύνδεσμος κρέμεται στο ύψος του γόνατου σε έναν πολυσύχναστο διάδρομο. Δεξιά: τοποθετήστε την πρίζα σε απόσταση 1,0-1,2 m από το έδαφος, μακριά από καρότσια και πόρτες αποσκευών.

Λάθος: Βασίζεστε στην αυτόματη εκκίνηση VIN χωρίς να το δοκιμάσετε σε κάθε μοντέλο οχήματος που διαθέτετε. Δεξιά: εκτελέστε μία δοκιμαστική περίοδο ανά μοντέλο κατά τη θέση σε λειτουργία και καταγράψτε το αποτέλεσμα.

Λάθος: Αφήνοντας την πλατφόρμα cloud να είναι η μόνη εγγραφή χρέωσης. Δεξιά: διατηρήστε ενεργοποιημένη την τοπική μέτρηση της μονάδας, ώστε τα δεδομένα να επιβιώνουν σε περίπτωση διακοπής δικτύου.

Λάθος: Ρύθμιση ορίων εκφόρτισης πάνω από αυτά που μπορεί να απορροφήσει ο κύριος διακόπτης του κτιρίου. Δεξιά: συντονίστε το πρόγραμμα εκφόρτισης με το προφίλ φόρτωσης του ιστότοπου.

Λάθος: Παράλειψη προστασίας από υπέρταση στο τροφοδοτικό επειδή η μονάδα διαθέτει αντικεραυνική προστασία μέσα. Δεξιά: προστατέψτε και την τροφοδοσία - οι υπερτάσεις φτάνουν μέσω του καλωδίου.

Σημειώσεις πεδίου από εγκαταστάσεις 30 kW

Μια εταιρεία logistics κοντά στο Ρότερνταμ διαθέτει τρία AF-DC-30 για ένα στόλο παράδοσης 26 φορτηγών. Οι κανόνες VIN χρεώνουν μόνο φορτηγά από 07:00-19:00. το βραδινό παράθυρο εκκενώνεται για να αντισταθμίσει το φορτίο του γραφείου. Μια πραγματική ενόχληση: όταν ένας οδηγός ανταλλάσσει φορτηγά, η συνεδρία ακολουθεί το όχημα και όχι τον οδηγό, επομένως τα προσωπικά χιλιόμετρα χρειάζονται ξεχωριστή παρακολούθηση.

Ένας ξενοδοχειακός όμιλος στην Κροατία τοποθέτησε δύο μονάδες στο χώρο στάθμευσης των επισκεπτών με εκκίνηση με κωδικό QR και χρέωση πλατφόρμας. Οι θέσεις EV έγιναν προνόμιο κράτησης και η ρεσεψιόν σταμάτησε να λέει "πώς πληρώνω;" ερωτήσεις. Παράπονο: τα LED κατάστασης είναι δύσκολο να διαβαστούν από 20 μέτρα στο φως της ημέρας.

Μια αντιπροσωπεία EV στα ΗΑΕ χρησιμοποιεί μία μονάδα για επιδείξεις Plug & Charge. Το προσωπικό πωλήσεων συνδέει ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο, η συνεδρία ανοίγει στην ταυτότητα του οχήματος και το τιμολόγιο εμφανίζεται στην οθόνη του αυτοκινήτου. Το demo πουλάει τον εαυτό του. Τα 30 kW ταιριάζουν σε έναν εκθεσιακό χώρο, αλλά όχι με πλήρη χρέωση πελάτη, επομένως διατηρούν μια ταχύτερη μονάδα πίσω από το κτίριο.

Ερωτήσεις που κάνουν οι αγοραστές σχετικά με το μοντέλο 30 kW

Ε: Τι ακριβώς μου δίνει το ISO 15118;

Α: Υπογεγραμμένες, αυτοματοποιημένες συνεδρίες - το αυτοκίνητο αυτοπροσδιορίζεται, η χρέωση εκχωρείται αυτόματα και η Plug & Charge καθίσταται δυνατή.

Ε: Όλα τα EV υποστηρίζουν αυτόματη εκκίνηση VIN;

Α: Όχι. Χρειάζεται ένα αυτοκίνητο που να εκθέτει το VIN πάνω από το πρωτόκολλο φόρτισης. Τα περισσότερα σύγχρονα CCS και GB/T EV το κάνουν, τα παλαιότερα μπορεί όχι.

Ε: Μπορεί να ενταχθεί στο υπάρχον λογισμικό διαχείρισης μου;

Α: Ναι - Υποστηρίζονται τα OCPP 1.6 και 2.0, συν το σύννεφο AMPPAL, αν προτιμάτε.

Ε: Τι συμβαίνει εάν η κάρτα SIM εξαντληθεί τα δεδομένα;

Α: Το ενσύρματο Ethernet αναλαμβάνει τον κύριο σύνδεσμο. Η αναγκαστική εκκίνηση εκτός σύνδεσης διατηρεί τις συνεδρίες σε λειτουργία με κάθε τρόπο.

Ε: Μπορώ να πουλήσω ενέργεια πίσω στο δίκτυο;

Α: Σε αγορές με μέτρηση εξαγωγών και τιμολόγιο V2G, ναι. Αλλού αντισταθμίζει το φορτίο επιτόπου - ελέγξτε τους τοπικούς κανόνες.

Ε: Πόσο δυνατός είναι στον προαύλιο χώρο ενός ξενοδοχείου;

Α: Στα 65dB ή κάτω, περίπου μια ήσυχη συνομιλία. Τα νυχτερινά προγράμματα μπορούν να περιορίσουν την ισχύ εκφόρτισης για να μειώσουν την ταχύτητα του ανεμιστήρα.

Ε: Ποια είναι πάλι η εγγύηση;

Α: 24 μήνες στη μονάδα συμπεριλαμβανομένης της μονάδας επικοινωνίας, με δωρεάν ενημερώσεις υλικολογισμικού για τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Ε: Μπορούν δύο μονάδες να μοιράζονται μία σύνδεση;

Α: Ναι, με τη διαχείριση φορτίου στην πλατφόρμα AMPPAL ή στο backend OCPP.