Σταθμός φόρτισης AC EV υψηλής ταχύτητας 22 kW για επαγγελματικό χώρο στάθμευσης

Είκοσι δύο κιλοβάτ είναι το ταβάνι - Εδώ είναι πότε έχει νόημα

Τα είκοσι δύο κιλοβάτ είναι το πρακτικό ανώτατο όριο της φόρτισης AC. Πέρα από αυτό, ο σύνδεσμος, το καλώδιο και το υλικό από την πλευρά του αυτοκινήτου θα πρέπει να κατασκευαστούν σαν ένας γρήγορος φορτιστής DC.

Είναι επίσης η πιο παρεξηγημένη βαθμολογία ισχύος στη φόρτιση οικιακού και μικρού στόλου, επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα δεν μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν όλη.

Ο σταθμός RZ 22 kW παρέχει τριφασικό 22 kW στα 32 Α ανά φάση - αλλά μόνο σε αυτοκίνητα των οποίων οι ενσωματωμένοι φορτιστές δέχονται 22 kW. Αυτή η σελίδα σάς λέει με ειλικρίνεια ποια αυτοκίνητα είναι αυτά και, ούτως ή άλλως, η αγορά 22 kW εξακολουθεί να είναι η σωστή επιχειρηματική απόφαση.

Spoiler: για ένα μόνο ιδιωτικό αυτοκίνητο που ξεπερνά τα 11 kW, αυτή είναι η λάθος αγορά. Για μια αποθήκη, έναν στόλο ταξί ή ένα ακίνητο που προετοιμάζεται για τα επόμενα πέντε χρόνια, μπορεί να είναι ακριβώς το σωστό.

Τι επιτρέπει στην πραγματικότητα ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου σας

Η ταχύτητα φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος ρυθμίζεται από το αυτοκίνητο και όχι από το κιβώτιο τοίχου. Ο σταθμός προσφέρει 22kW. ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου μετατρέπει το AC σε DC και θα αντλεί μόνο ό,τι επιτρέπει το υλικό του.

Τα σημερινά EV μαζικής αγοράς φέρουν ως επί το πλείστον τριφασικούς φορτιστές 11 kW (Tesla, όμιλος VW, Hyundai-Kia, οι περισσότερες κινεζικές μάρκες σε εξαγωγές) ή μονοφασικές μονάδες 7 kW (μικρότερα αυτοκίνητα, πολλά ιαπωνικά μοντέλα).

Ένας σταθμός 22 kW σε ένα αυτοκίνητο 11 kW αποδίδει απλώς 11 kW. Πληρώσατε για χωρητικότητα που δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε - γι' αυτό ακριβώς υπάρχει αυτή η σελίδα.

Το ένα μέρος του wall box έχει πάντα σημασία: εάν ο σταθμός είναι 11 kW και το αυτοκίνητο δέχεται 22 kW, ο σταθμός κλείνει τη συνεδρία. Συνδυάστε τη βαθμολογία φορτιστή με τα πραγματικά αυτοκίνητα του στόλου και όχι με το φυλλάδιο.

Ποια οχήματα μπορούν πραγματικά να χρησιμοποιήσουν 22 kW

Η σύντομη λίστα των αυτοκινήτων παραγωγής με εναλλασσόμενο ρεύμα 22 kW: το Renault Zoe (τα περισσότερα έτη μοντέλων έως το 2022), Mercedes EQE, EQS και EQB με τον προαιρετικό φορτιστή AC 22 kW και η Porsche Taycan ή Audi e-tron GT με το προαιρετικό πακέτο AC 22 kW.

Τα επαγγελματικά οχήματα είναι εκεί όπου τα 22 kW εμφανίζονται πιο συχνά: πολλά ηλεκτρικά φορτηγά, ταξί και μετατροπές ορίζουν 22 kW AC για φόρτιση αποθήκης και ορισμένα οχήματα κινεζικής αγοράς που εξάγονται με GB/T AC στα 22 kW υπάρχουν σε όγκο.

Εάν δεν μπορείτε να ονομάσετε το αυτοκίνητό σας σε αυτήν τη λίστα, υποθέστε 11 kW. Εάν μπορείτε, ένας σταθμός 22 kW μειώνει τη φόρτιση μιας μπαταρίας 60 kWh από 5,5 σε 2,75 ώρες - η διαφορά μεταξύ «κατά τη διάρκεια της νύχτας» και «ταιριάζει μεταξύ βάρδιων».

Ελέγξτε το αυτοκόλλητο στον ενσωματωμένο φορτιστή ή το VIN πριν παραγγείλετε. μαντέψτε πώς συμβαίνει η σπατάλη χωρητικότητας.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Fleet and Ride-Hail Math: Why 22kW Earns Its Keep

Για τους στόλους, ο υπολογισμός αφορά την απόδοση και όχι ένα αυτοκίνητο. Ένα ταξί που χρεώνει 3 ώρες μεταξύ των βάρδιων αντί για 6 επιστρέφει στο δρόμο νωρίτερα - δύο θέσεις 22 kW μπορούν να καλύψουν την ίδια περιστροφή με τρεις θέσεις 11 kW.

Παράδειγμα εργασίας: μια αποθήκη 10 van που λειτουργεί 22 kW με 0,30 EUR/kWh πληρώνει περίπου 1,80 EUR ανά ώρα φόρτισης ενέργειας. Εάν τα 22 kW μειώνουν το ημερήσιο παράθυρο φόρτισης κάθε φορτηγού κατά 2 ώρες, η αποθήκη κερδίζει 20 ώρες φορτηγών την ημέρα - αξίζει πολύ περισσότερο από το premium του σταθμού.

Οι χειριστές ιππασίας και λεωφορείων με σταθερές διαδρομές είναι το γλυκό σημείο: προβλέψιμοι χρόνοι παραμονής, τριφασική ισχύς που έχει ήδη εγκατασταθεί και χρήση αρκετά υψηλή ώστε η ταχύτερη τιμή να αποδίδει σε μήνες.

Για ένα μόνο οικιακό αυτοκίνητο, τίποτα από αυτά δεν ισχύει. Διαβάστε το δύο φορές πριν κάνετε κύλιση.

Κοινόχρηστος χώρος στάθμευσης: Ένας κόλπος 22 kW έναντι δύο κόλπων 11 kW

Κατά τον εξοπλισμό μιας κοινόχρηστης περιοχής στάθμευσης, η ερώτηση προϋπολογισμού είναι συνήθως ένας σταθμός 22 kW έναντι δύο σταθμών 11 kW σε παρόμοια τιμή.

Δύο θέσεις 11 kW κερδίζουν για στάθμευση κατοίκων: περισσότερα αυτοκίνητα που εξυπηρετούνται, κανείς δεν περιμένει τη μοναδική θέση και 11 kW καλύπτει τη νύχτα σχεδόν για όλους.

Ένας χώρος 22 kW κερδίζει για ένα μοντέλο αποθήκης ή εναλλαγής: ένας μόνος χώρος υψηλής χρήσης με κράτηση OCPP κερδίζει δύο θέσεις που έχουν χρησιμοποιηθεί κατά το ήμισυ.

Ο κανόνας: δώστε προτεραιότητα στους κόλπους για τους ανθρώπους, δώστε προτεραιότητα στην ισχύ για οχήματα που περιστρέφονται. Αυτή η πρόταση συνοψίζει τα περισσότερα από αυτά που λένε οι μηχανικοί πωλήσεών μας σε αυτές τις συνομιλίες.

Πρότυπα ασφαλείας και τεκμήρια δοκιμών

Σήμανση CE. έχει δοκιμαστεί σύμφωνα με το IEC 61851-1:2017 για φόρτιση AC Mode 3 έως 32A ανά φάση.

Προστασία εισόδου IP54 επαληθευμένη με δοκιμή. λειτουργία πλήρους ισχύος από -20C έως +50C.

100% δοκιμή παραγωγής: συνέχεια γείωσης, μόνωση 500V DC, 1,5kV διηλεκτρική αντοχή.

Πριν απελευθερωθεί ένα σχέδιο, τα περιβλήματα δείγματος περνούν 96 ώρες σε ψεκασμό αλατιού και το ρελέ μεταγωγής οδηγείται σε 500.000 λειτουργίες.

Η συμμόρφωση του OCPP 1.6J ελέγχθηκε σε πολλά μεγάλα backend πριν από την αποστολή.

Οι έλεγχοι ειδοποιημένων φορέων διατηρούν τις πιστοποιήσεις CE, TUV, CB και UL μας επίκαιρες στο εργοστάσιο Yueqing.

Εργοστασιακή ροή για το RZ 22 kW

1) Πίνακες SMT με αυτοματοποιημένη οπτική επιθεώρηση και σύμμορφη επίστρωση. 2) Τμήμα υψηλού ρεύματος - Σετ επαφών 32Α, ζυγοί, διεπαφή μετρητή, ελεγκτής OCPP - συναρμολογημένο και ελεγμένο με ροπή. 3) Κατασκευή κατοικίας με τσέπη οθόνης εάν παραγγελθεί. 4) Καλώδιο τύπου 2 5m μέσω στυπιοθλίπτων ελεγχόμενης ροπής. 5) Λειτουργική δοκιμή πλήρους φορτίου σε τριφασικό 32Α με προσομοιωμένο όχημα. 6) Δοκιμές ασφάλειας υψηλής στεγανότητας και γήινης συνέχειας. 7) Σειριακή σήμανση και φορτίο υλικολογισμικού. 8) Κουτί με κιτ τοποθέτησης. Δείγμα καύσης 24 ωρών ανά παρτίδα.

Το εργοστάσιο (Yueqing, Zhejiang) εκτελεί γραμμές AC και DC χωριστά. Κυψέλες ρομπότ που έχουν κατασκευαστεί με συνεργάτες FANUC (Σαγκάη) και TRUMPF (Γερμανία) χειρίζονται λαμαρίνα. Η ετήσια δυναμικότητα υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο μονάδες.

Το υλικολογισμικό μπορεί να προκαθοριστεί για τον κωδικό δικτύου της χώρας σας και το επιλεγμένο backend OCPP πριν από την αποστολή.

Ο έλεγχος ειλικρίνειας των 22 kW: Πέντε ερωτήσεις πριν αγοράσετε

1) Τα αυτοκίνητά σας δέχονται 22kW; Αν όχι, σταματήστε εδώ. 2) Είναι διαθέσιμο το τριφασικό 32Α στο χώρο στάθμευσης; 3) Ο ταχύτερος ρυθμός θα αλλάξει τα πραγματικά χρονοδιαγράμματα - βάρδιες, διαδρομές, ώρες παραμονής; 4) Είναι αρκετά υψηλή η χρήση (δύο ή περισσότερες συνεδρίες ημερησίως) για απόσβεση; 5) Αγοράζετε για ένα αυτοκίνητο που θα έχετε σε 3-5 χρόνια που μπορεί να δεχτεί 22 kW;

Εάν οι απαντήσεις είναι όχι, όχι, όχι, όχι, ναι - αγοράστε το RZ 11 kW και ξοδέψτε τη διαφορά σε μια δεύτερη υποδοχή ή ένα καλύτερο καλώδιο.

Θα προτιμούσαμε να χάσουμε μια πώληση λόγω ειλικρίνειας παρά να έχουμε τη φήμη ότι πουλάμε σε ανθρώπους χωρητικότητα που δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα αυτοκίνητά τους. Οι μηχανικοί πωλήσεών μας το λένε αυτό δυνατά σε κάθε προσφορά 22 kW.

Γιατί η AMPPAL προμηθεύει σταθμούς Fleet-Grade

Άμεσος κατασκευαστής: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., ιδρύθηκε το 2014, 260+ προσωπικό, εξειδικευμένη επιχείρηση σε εθνικό επίπεδο.

Υπολογίστε 15-20 εργάσιμες ημέρες για μια παραγγελία παραγωγής. Μια ενιαία μονάδα αξιολόγησης μπορεί να είναι στον αέρα μέσα σε 3-5 ημέρες.

Πάνω από 100 μονάδες διαθέτουμε την επωνυμία του περιβλήματος, ταιριάζει με το καλώδιο και την οθόνη της επιλογής σας και μπορούμε να κατευθύνουμε τη μονάδα στο backend OCPP πριν αποσταλεί.

Έγγραφα για έγκριση δικτύου: Δήλωση CE, έκθεση δοκιμής IEC, εγχειρίδιο, πιστοποιητικό επιθεώρησης εργοστασίου.

Οι φορείς εκμετάλλευσης στόλου σε περισσότερες από 40 χώρες διαθέτουν αυτόν τον εξοπλισμό. ο ίδιος όμιλος προμήθευσε 500 υγρόψυκτες μονάδες στο έργο NEOM της Σαουδικής Αραβίας.

Δοκιμαστικό MOQ 1 μονάδας. βαθμίδες τιμολόγησης στόλου από 20 μονάδες.

Λεπτομέρειες φορτίου και παράδοσης

Κάθε RZ 22 kW αποστέλλεται σε χαρτοκιβώτιο 460 x 340 x 200 mm, μεικτού βάρους περίπου 9 kg με το σετ επαφών υψηλού ρεύματος. Οι αεροπορικές μεταφορές ταιριάζουν σε μικρές παραγγελίες. μια παλέτα 24 μονάδων φτάνει στην Ευρώπη σε 5-7 ημέρες.

Περίπου 460 μονάδες γεμίζουν ένα δοχείο 20 ποδιών, φορτωμένα 20 χαρτοκιβώτια σε μια παλέτα με σημάδια χειρισμού σε κάθε πρόσωπο.

Όροι: FOB Ningbo ή Shanghai, EXW ή CIF. Τα έγγραφα περιλαμβάνουν εμπορικό τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, δήλωση CE και πιστοποιητικό προέλευσης. L/C και D/P δεκτά.

Εγγύηση, Ανταλλακτικά και Υποστήριξη

2 χρόνια εγγύηση για κατασκευαστικά ελαττώματα. οι τοποθεσίες του στόλου έχουν προτεραιότητα.

Ανταλλακτικά (σετ επαφής, ελεγκτής OCPP, οθόνη, καλώδιο) αποστέλλονται εντός 7 εργάσιμων ημερών.

Κατά τη διάρκεια της εγγύησης περιλαμβάνονται απομακρυσμένα διαγνωστικά και υποστήριξη υλικολογισμικού.

Συνιστάται τριμηνιαία προληπτικός έλεγχος: τερματισμοί ελέγχου ροπής, καθαρισμός αεραγωγών, επαλήθευση της σύνδεσης δικτύου.

Επιλογές επιτόπιας εξυπηρέτησης μέσω συνεργατών στη Γερμανία, τη Γαλλία και τα ΗΑΕ.

Λειτουργικά πρέπει και δεν πρέπει

Λάθος: εκτέλεση συνεδριών 22 kW σε καλώδιο με κατεστραμμένο περίβλημα επειδή "ακόμα φορτίζει". Δεξιά: αντικαταστήστε το καλώδιο - Οι τριφασικές βλάβες 32A κλιμακώνονται γρήγορα και η προστασία του σταθμού είναι η δεύτερη γραμμή σας, όχι η πρώτη.

Λάθος: να ορίσετε μια φορά το τιμολόγιο OCPP και να μην το ελέγξετε ποτέ. Δεξιά: έλεγχος μηνιαίας χρήσης. εάν οι συνεδρίες πέφτουν κάτω από μία την ημέρα, επανεξετάστε την ίδια την ονομαστική ισχύ.

Λάθος: προγραμματισμός δύο συνεδριών 22 kW σε μία τροφοδοσία μικρού μεγέθους. Δεξιά: επιβεβαιώστε ότι η παροχή φέρει 32A ανά φάση ανά σταθμό πριν υποσχεθείτε δύο θέσεις.

Λάθος: τοποθέτηση σε σημείο που το καλώδιο τύπου 2 σέρνεται στο έδαφος. Δεξιά: χρησιμοποιήστε τη θήκη και κρατήστε τη φίσα μακριά από το πάτωμα.

Λάθος: εμπιστεύεστε μόνο την οθόνη για να επιβεβαιώσετε μια περίοδο λειτουργίας 22 kW. Δεξιά: η οθόνη δείχνει την έξοδο του σταθμού, το ταμπλό του αυτοκινήτου δείχνει το δικό του όριο - συγκρίνετε και τα δύο.

Τι λένε οι ιδιοκτήτες 22 kW μετά από ένα χρόνο

Ένας χειριστής ride-hail στο Ντουμπάι διαθέτει οκτώ μονάδες RZ 22 kW για στόλο 30 αυτοκινήτων. Με την κράτηση OCPP, οι οδηγοί χρεώνουν 2,5-3 ώρες μεταξύ των βάρδιων και η αποθήκη εκκαθάρισε την επένδυσή της στον φορτιστή σε πέντε μήνες. Η προειδοποίησή του: δύο οδηγοί με αυτοκίνητα 11 kW παραπονέθηκαν ότι «τα 22 kW είναι αργά» - τα αρχεία καταγραφής του backend απέδειξαν ότι τα αυτοκίνητα ήταν το όριο και τα παράπονα σταμάτησαν μόλις εκτύπωσε τα δεδομένα συνεδρίας.

Ένας κατασκευαστής ακινήτων στη Ντόχα εξόπλισε το υπόγειο ενός νέου οικιστικού πύργου με σταθμούς 22 kW ως προεπιλογή. Τα αυτοκίνητα των κατοίκων δέχονται ως επί το πλείστον 11 kW, επομένως οι σταθμοί λειτουργούν με τη μισή ταχύτητα σήμερα - αλλά ο προγραμματιστής τιμολογεί το πάρκινγκ ως «έτοιμο για 22 kW» και αναμένει ότι η επόμενη γενιά EV θα το χρησιμοποιήσει. Η σημείωσή του: η διαχείριση καλωδίων μέσα στο κουτί 400x280x120 είναι σφιχτή με τριφασική καλωδίωση 32Α και οι εγκαταστάτες ήθελαν περισσότερο χώρο εργασίας από ό,τι είχαν.

Μια εταιρεία ενοικίασης βαν στην Ολλανδία διαθέτει τέσσερις σταθμούς για οκτώ ηλεκτρικά φορτηγά. Τα είκοσι δύο κιλοβάτ ταιριάζουν ακριβώς με τους φορτιστές του φορτηγού και η πρωινή ανάκαμψη μειώθηκε από 6 σε 3 ώρες. Το παράπονό τους: ένας σταθμός κατέγραψε φανταστικές συνεδρίες 1 λεπτού από μια άγνωστη κάρτα RFID, τις οποίες η διαχείριση χρηστών του backend εντόπισε σε μια κλεμμένη κάρτα - μια υπενθύμιση για να διατηρείται ενημερωμένη η λίστα καρτών.

22kW FAQ: Ευθείες απαντήσεις

Ε: Αυτό θα φορτίσει το αυτοκίνητό μου 11 kW στα 22 kW;
Α: Όχι - ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου περιορίζει την τιμή. ο σταθμός θα αποδίδει 11 kW.

Ε: Ποια αυτοκίνητα δέχονται 22 kW AC;
Α: Κυρίως τα μοντέλα Renault Zoe, Mercedes EQ με την επιλογή 22 kW και το Taycan ή e-tron GT με το πακέτο 22 kW. ελέγξτε το αυτοκόλλητο του αυτοκινήτου σας.

Ε: Χρειάζομαι ειδική προμήθεια;
A: Τριφασικό 380VAC στα 32A ανά φάση με επαρκή διακόπτη και καλώδιο - επιβεβαιώστε πριν την παραγγελία.

Ε: Είναι 22 kW σκληρά για την μπαταρία του σπιτιού ή το ηλιακό μου σύστημα;
Α: Είναι ζήτημα μεγέθους προμηθειών, όχι θέμα μπαταρίας. Ο ηλεκτρολόγός σας μετράει το μέγεθος της τροφοδοσίας στα 32Α.

Ε: Μπορώ να περιορίσω τον σταθμό στα 11 kW προσωρινά;
Α: Ναι - το ρεύμα μπορεί να περιοριστεί από το backend ή τις τοπικές ρυθμίσεις, χρήσιμο έως ότου αναβαθμιστεί ο στόλος σας.

Ε: Ποιο είναι το πραγματικό όφελος πάνω από 11 kW;
Α: Ο μισός χρόνος φόρτισης για οχήματα 22 kW - 60 kWh σε περίπου 2,75 ώρες αντί για 5,5.

Ε: Αξίζει η οθόνη για αποθήκη;
Α: Κυρίως όχι για τους οδηγούς, ναι για τους επισκέπτες και τους ελέγχους - δείχνει ζωντανή ισχύ και κατάσταση περιόδου λειτουργίας.

Ε: Μπορεί το OCPP να χειριστεί την κράτηση και την πληρωμή;
Α: Ναι - Το OCPP 1.6J υποστηρίζει απομακρυσμένη έναρξη και διακοπή καθώς και δεδομένα περιόδου σύνδεσης. κράτηση και πληρωμή ζωντανά στο backend που θα επιλέξετε.