Πύργος σταθμού φόρτισης AC EV υψηλής ισχύος 44 kW για στάθμευση στόλου

Το ανώτατο όριο της φόρτισης AC - και για ποιον απευθύνεται

Πριν παραγγείλετε τον πιο ισχυρό πύργο AC που κατασκευάζουμε, ελέγξτε τι μπορούν πραγματικά να δεχτούν τα αυτοκίνητά σας. Το AF-AC-44kW φέρει δύο πιστόλια εναλλασσόμενου ρεύματος 22 kW σε μία στήλη 410 x 240 x 1400 mm - 44 kW συνολικά, η κορυφή της σειράς AC μας. Το πιο συνηθισμένο λάθος εδώ είναι να κατηγορείς τον φορτιστή για την ταχύτητα που αποφασίζει το ίδιο το αυτοκίνητο.

Η ταχύτητα φόρτισης AC περιορίζεται από τον ενσωματωμένο φορτιστή του οχήματος. Τα περισσότερα επιβατικά EV αποστέλλονται με ενσωματωμένες μονάδες 7kW ή 11kW, επομένως σε αυτόν τον πύργο αντλούν 7kW ή 11kW ανεξάρτητα από το τι. Ο πύργος των 44 kW κερδίζει την τιμή του μόνο όταν δύο οχήματα που μπορούν να πάρουν 22 kW το καθένα στην πρίζα ταυτόχρονα.

Αυτό περιορίζει τη λίστα ειλικρινών αγοραστών: χειριστές με ευρωπαϊκά αυτοκίνητα 22 kW, ελαφριά εμπορικά φορτηγά ή μικτούς στόλους όπου συχνά φθάνουν μαζί δύο οχήματα υψηλής ισχύος. Αυτή η σελίδα σάς ενημερώνει εάν βρίσκεστε σε αυτήν τη λίστα.

Όπου τα 44 kW κερδίζουν πραγματικά την τιμή τους

Δύο συνεδρίες 22 kW ταυτόχρονα - δύο οχήματα με δυνατότητα 22 kW φορτίζουν ταυτόχρονα σε πλήρη ταχύτητα, συνδυαστικά 44 kW.

Ολονύκτια ανάκαμψη για φορτηγά - μια μπαταρία βαν 60 kWh ξαναγεμίζει σε λιγότερο από τρεις ώρες στα 22 kW, όχι σε επτά.

Μία στήλη, δύο θέσεις, ένα θεμέλιο - ίδια βάση 410 x 240 και κοινόχρηστο υλικό με την υπόλοιπη σειρά.

Έτοιμοι για αυτοκίνητα επόμενης γενιάς - οι φορτιστές οχήματος ανεβαίνουν και μονάδες 22 kW εμφανίζονται ήδη σε πολλά ευρωπαϊκά μοντέλα.

Πλήρης στοίβα πληρωμής και δικτύωσης - οθόνη αφής 5 ιντσών, πιστωτική κάρτα, RFID, APP, Ethernet, 4G και WiFi.

Ειλικρινής ευελιξία - ένα αυτοκίνητο 7 kW που φορτίζει εδώ είναι αλώβητο, απλώς πιο αργά. ο πύργος του δίνει ακριβώς αυτό που ζητά η ενσωματωμένη μονάδα του.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Ναυπηγεία στόλου και τοποθεσίες AC υψηλής απόδοσης

Στόλος παράδοσης και εξυπηρέτησης με φορτηγά με φορτιστές 22 kW, σταθμευμένα κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Αποθήκες μεταφοράς από/προς το αεροδρόμιο και λεωφορείων ξενοδοχείων όπου επιστρέφουν μαζί δύο οχήματα υψηλής ισχύος.

Δημοτικά ναυπηγεία κοινής ωφέλειας που λειτουργούν ηλεκτρικά οχήματα εξυπηρέτησης.

Εμπορικοί χώροι στάθμευσης που θέλουν την κορυφαία βαθμίδα AC έτοιμη για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων.

Μικτός στόλος και ιστότοποι επισκεπτών - φορτηγά προσωπικού σε RFID, αυτοκίνητα επισκεπτών σε κάρτα ή APP, ίδιος πύργος.

Γιατί ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου καθορίζει την ταχύτητα

Ένας φορτιστής εναλλασσόμενου ρεύματος είναι πιο κοντά σε μια έξυπνη πρίζα παρά σε μια αντλία: παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα και το όχημα το μετατρέπει με τον δικό του φορτιστή. Αυτή η ενσωματωμένη μονάδα ορίζει το ανώτατο όριο. Ένα αυτοκίνητο με ενσωματωμένη μονάδα 7 kW αντλεί 7 kW από οποιονδήποτε πύργο AC, συμπεριλαμβανομένου αυτού. ένα αυτοκίνητο 11 kW αντλεί 11 kW. Μόνο οχήματα με ενσωματωμένες μονάδες 22 kW χρησιμοποιούν τα πλήρη 22 kW ανά πυροβόλο.

Η πρακτική δοκιμή: αναζητήστε τις προδιαγραφές φόρτισης AC του οχήματος πριν αγοράσετε υλικό. Εάν ολόκληρος ο στόλος σας περιλαμβάνει 7 kW ή 11 kW, ένας πύργος 22 kW θα τον εξυπηρετούσε με την ίδια ταχύτητα - και αυτός ο πύργος των 44 kW θα τον εξυπηρετούσε επίσης με την ίδια ταχύτητα, για περισσότερα χρήματα.

Εκεί που λάμπει ο πύργος: δύο οχήματα ισχύος 22 kW πάνω στα δύο όπλα ταυτόχρονα. Αυτή είναι μια πλήρης φόρτιση για μια μπαταρία βαν 60-70 kWh σε λιγότερο από τρεις ώρες, με δύο θέσεις που εξυπηρετούνται από μία στήλη, μία μονάδα δικτύου και μία βάση.

Το αρχείο δοκιμών πίσω από το σήμα CE

Σήμανση CE σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ για χαμηλή τάση και ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, τεκμηριωμένη ανά σειρά μοντέλου.

Δοκιμή συνδυασμένου φορτίου 44 kW - και τα δύο πιστόλια λειτουργούν στα 22 kW ταυτόχρονα για την πλήρη ονομαστική διάρκεια συνεδρίας.

IP54 επαληθευμένο από εργαστήριο και δοκιμές τρίτων, συμπεριλαμβανομένων των εισόδων καλωδίων υψηλού ρεύματος.

96-ωρη δοκιμή ψεκασμού αλατιού στο φινίρισμα του περιβλήματος για τις αποθήκες του παράκτιου στόλου.

Δοκιμή θερμοκρασίας από -20C έως +50C, με έλεγχο της συμπεριφοράς πλήρους ισχύος και στα δύο άκρα.

Αναφορές δοκιμών με σειριακή αρίθμηση ανά μονάδα. το εργοστάσιο διαθέτει CCC, TUV, UL και CB μαζί με το CE.

Κατασκευή του Πύργου υψηλότερης ισχύος στη γραμμή AC

Το φύλλο χάλυβα είναι κομμένο με λέιζερ και τρυπημένο με CNC στο προφίλ 410 x 240 στο εσωτερικό.

Τα φρένα πίεσης TRUMPF σχηματίζουν τη στήλη. Τα ρομπότ FANUC το συγκολλούν.

Εφαρμόζεται επίστρωση σε σκόνη, με δείγματα παρτίδας να αποστέλλονται σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού.

Η γραμμή AC ταιριάζει στη μονάδα ελέγχου, τους επαφές υψηλού ρεύματος, την οθόνη και τα δύο πιστόλια 22 kW.

Η σφράγιση IP54 επαληθεύεται στα πλαίσια και στις βαρύτερες εισόδους καλωδίων.

Κάθε πύργος εκτελεί μια δοκιμή πλήρους φόρτωσης δύο όπλων συν δοκιμές πληρωμής και δικτύου.

Τίποτα δεν φεύγει έως ότου το QC συμβιβάσει τον σειριακό αριθμό, τα δεδομένα δοκιμής και τη γραφειοκρατία CE.

Ο τυπικός χρόνος παράδοσης είναι 15-20 εργάσιμες ημέρες. μεγαλύτερες παραγγελίες στόλου προγραμματίζονται σε παρτίδες παραγωγής.

Είναι τα 44 kW κατάλληλα για εσάς - ή σπατάλη;

Αγοράστε το όταν: τα οχήματά σας φέρουν φορτιστές 22 kW (ελέγξτε το φύλλο προδιαγραφών, όχι το φυλλάδιο) ή ο ιστότοπός σας πρέπει να είναι έτοιμος για αυτοκίνητα επόμενης γενιάς ή δύο οχήματα υψηλής ισχύος σταθμεύουν τακτικά μαζί κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Μην το αγοράζετε όταν: οι ενσωματωμένες μονάδες του στόλου σας ξεπερνούν τα 7 kW ή 11 kW. Ο πύργος τα φορτίζει με την ίδια ακριβώς ταχύτητα με μια φθηνότερη μονάδα 22 kW - θα πληρώνατε για χάλυβα και επαφέες που δεν λειτουργούν ποτέ. Αγοράστε τον πύργο διπλού πυροβόλου 22 kW και αν αυτά τα οχήματα φορτίζουν μόνο ένα κάθε φορά, ακόμα και ένας πύργος 14 kW σας καλύπτει.

Λάβετε επίσης υπόψη την πλευρά της προσφοράς: 44 kW συνεχούς φορτίου είναι μια σοβαρή τροφοδοσία. Επιβεβαιώστε τη χωρητικότητα του ιστότοπού σας και τον τοπικό ηλεκτρικό κωδικό με έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο πριν την παραγγελία. Ο πύργος δεν δημιουργεί δύναμη. το περνάει.

Το επιχείρημα του προμηθευτή για τους αγοραστές στόλου

Η Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. παρέδωσε 1.000.000+ μονάδες φόρτισης έως το 2024, συμπεριλαμβανομένων 500 υγρόψυκτων υπερταχέων φορτιστών για το έργο πράσινου υδρογόνου NEOM στη Σαουδική Αραβία.

Οι ξεχωριστές γραμμές συναρμολόγησης AC και DC στο Yueqing διατηρούν τις παραγγελίες AC σε κλίμακα στόλου εντός του χρονοδιαγράμματος.

OCPP 1.6 και 2.0 native - ο πύργος συνομιλεί με πλατφόρμες διαχείρισης στόλου χωρίς ενδιάμεσο λογισμικό.

Αρχεία πιστοποίησης (CE, CCC, TUV, UL, CB) έτοιμα για βοηθητικά προγράμματα και προγράμματα κινήτρων.

OEM και ODM - στόλος, επωνυμία καρτών, προσαρμοσμένη συσκευασία. MOQ που συζητείται ανά έργο.

Αποστολή Πύργων 44 kW σε ποσότητες κοντέινερ

Οι πύργοι ταξιδεύουν όρθιοι μέσα σε ενισχυμένα ξύλινα κιβώτια προστατεύοντας την οθόνη και τις δύο θήκες. Τα μπουλόνια αγκύρωσης, το πρότυπο και τα εξαρτήματα στερέωσης συσκευάζονται με τη μονάδα και ταξιδεύουν στο ίδιο κιβώτιο. Οι παραγγελίες του στόλου των 20+ μονάδων συσκευάζονται σε αντίστοιχες παρτίδες, επομένως κάθε ιστότοπος σε μια διάθεση λαμβάνει πανομοιότυπο υλικό και έγγραφα.

Το μήκος 1400 mm καθορίζει το σχέδιο φόρτωσης: τα κιβώτια βρίσκονται επίπεδα και στοιβάζονται, συνήθως 60-80 πύργοι ανά εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών ανάλογα με τις διαστάσεις του κιβωτίου. Επιβεβαιώνουμε τον ακριβή αριθμό ανά κοντέινερ πριν από την κράτηση, κάτι που έχει σημασία για μεγάλες πωλήσεις με σταδιακές παραδόσεις.

Οι όροι τρέχουν FOB Ningbo ή Shanghai ή EXW και CIF όπου διακινείτε φορτία. Τεκμηρίωση: τιμολόγιο, λίστα συσκευασίας, φορτωτική, συν ένα αντίγραφο πιστοποιητικού CE - ετοιμάζονται εντός του χρόνου παράδοσης 15-20 εργάσιμων ημερών.

Υποστήριξη Fleet-Grade μετά την παράδοση

Εγγύηση 2 ετών στον πύργο, και στα δύο όπλα, στην οθόνη και στη μονάδα πληρωμής.

Τα ανταλλακτικά όπλα και οι πίνακες ελέγχου είναι εφοδιασμένοι - οι τοποθεσίες του στόλου δεν μπορούν να περιμένουν εβδομάδες για ένα ανταλλακτικό.

Απομακρυσμένα διαγνωστικά και ενημερώσεις υλικολογισμικού μέσω 4G ή Ethernet, με αναφορές στόλου βάσει OCPP.

Τριμηνιαία λίστα ελέγχου συντήρησης: ροπή αγκύρωσης-μπουλονιού, επιθεώρηση καλωδίου, έλεγχος φθοράς συνδετήρα.

Εγχειρίδιο, σχέδιο εγκατάστασης και οδηγός ενσωμάτωσης OCPP στόλου με κάθε μονάδα.

Λάθη τοποθεσίας στόλου με AC υψηλής ισχύος

Λάθος: αγορά 44 kW γιατί ακούγεται γρήγορο. Δεξιά: ελέγξτε τις προδιαγραφές φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος κάθε οχήματος - τα περισσότερα αυτοκίνητα καλύπτουν τα 7-11 kW και ο πύργος δεν μπορεί να το αλλάξει αυτό.

Λάθος: άντληση 44 kW από ένα κύκλωμα μεγέθους για φορτιστή 7 kW. Δεξιά: ζητήστε από έναν ηλεκτρολόγο να ελέγξει την ικανότητα παροχής και την προστασία πριν από την εγκατάσταση.

Λάθος: στάθμευση δύο φορτηγών 22 kW σε ένα όπλο το καθένα και ξεχάσει τη δεύτερη θέση. Σωστά: προγραμματίστε τον στόλο έτσι ώστε τα οχήματα υψηλής ισχύος να ζευγαρώσουν κατά τη διάρκεια της νύχτας - το δεύτερο όπλο είναι η ουσία.

Λάθος: υποθέτοντας ότι ο πύργος αναφέρει σε οποιοδήποτε λογισμικό στόλου. Δεξιά: επιβεβαιώστε τη συμβατότητα OCPP 1.6 ή 2.0 με την πλατφόρμα σας πριν την παραγγελία.

Λάθος: παράλειψη του ελέγχου ροπής αγκύρωσης σε αυλή υψηλής χρήσης. Δεξιά: στρέψτε ξανά τη ροπή ανά τρίμηνο και σφραγίστε ξανά την πλάκα βάσης ετησίως.

Οι διαχειριστές στόλου μιλούν για τον πύργο των 44 kW

Ένας Δανός χειριστής logistics λειτουργεί έξι πύργους για ένα στόλο ηλεκτρικών φορτηγών με φορτιστές 22 kW. δύο βαν ανά πύργο κατά τη διάρκεια της νύχτας. Οι αριθμοί του μετά από οκτώ μήνες: 180 χλμ. προστέθηκαν ανά φορτηγό ανά διανυκτέρευση, αντικατάσταση ενός σφάλματος επαφέα υπό την εγγύηση και καμία ουρά στην αποθήκη από τότε που δημοσιεύτηκε ο κανόνας σύζευξης.

Μια κροατική εταιρεία μεταφοράς αεροδρομίου αγόρασε τέσσερις πύργους το 2025 για φορτηγά μεταφοράς. Η ειλικρινής κριτική του ιδιοκτήτη: Τα αγόρασα σχεδόν για λάθος λόγο - το γήπεδο ακουγόταν σαν ταχύτητα. Μετά έλεγξα τα φορτηγά και 22 kW το καθένα είναι ακριβώς αυτό που τρώνε. Το παράπονό του: τα καλώδια είναι βαριά και οι οδηγοί πρέπει να τα τυλίγουν σωστά.

Ένας τουρκικός δήμος δοκίμασε έναν πύργο για δύο δημοτικά φορτηγά. Το εύρημα τους: ο πύργος είναι υπερβολικός για φορτηγά που σπάνια χρειάζονται περισσότερες από 40 kWh κατά τη διάρκεια της νύχτας, επομένως σχεδιάζουν να τον μεταφέρουν σε μια πιο πολυσύχναστη τοποθεσία. Σημείωσαν επίσης ότι η τιμή δικαιολογείται μόνο όταν χρησιμοποιούνται πραγματικά και τα δύο όπλα.

Ερωτήσεις αγοραστών στόλου για 44 kW

Ε: Τα αυτοκίνητά μου δέχονται μόνο 7 kW - είναι χαμένος αυτός ο πύργος;

Α: Ναι, κυρίως. Θα φορτίζουν με 7kW σε αυτόν τον πύργο ακριβώς όπως σε μια φθηνότερη μονάδα 22kW ή 14kW. αγοράστε τον μικρότερο πύργο.

Ε: Ποια οχήματα μπορούν πραγματικά να αντλήσουν 22 kW από το AC;

Α: Οχήματα με φορτιστές 22 kW - αρκετά ευρωπαϊκά μοντέλα και ηλεκτρικά φορτηγά. ελέγξτε τις προδιαγραφές εναλλασσόμενου ρεύματος του οχήματος, όχι την τιμή του γρήγορου DC.

Ε: Μπορεί ένα όπλο να αποδώσει όλα τα 44 kW;

Α: Όχι. Κάθε όπλο έχει ισχύ 22 kW, επομένως ένα αυτοκίνητο έχει μέγιστη ισχύ 22 kW. ο αριθμός των 44 kW σημαίνει και τα δύο όπλα μαζί.

Ε: Πόσα φορτηγά στόλου μπορεί να εξυπηρετήσει ένας πύργος κατά τη διάρκεια της νύχτας;

Α: Δύο, ένα ανά όπλο. Στα 22 kW το καθένα, μια μπαταρία van 60-70 kWh ξαναγεμίζει σε λιγότερο από τρεις ώρες.

Ε: Τι καλωδίωση χρειάζεται το 44kW;

A: Μια παροχή με μέγεθος για το πλήρες φορτίο και τον τοπικό ηλεκτρικό κώδικα, επαληθευμένη από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο πριν από την εγκατάσταση.

Ε: Είναι ένας πύργος 44 kW φθηνότερος από δύο χωριστούς φορτιστές 22 kW;

Α: Ναι, με τους εγκατεστημένους όρους - μία βάση, μία μονάδα δικτύου και μία επίσκεψη εγκατάστασης αντικαθιστούν δύο από το καθένα.

Ε: Μπορώ να αναμίξω ένα αυτοκίνητο 7 kW και ένα φορτηγό 22 kW στα δύο όπλα;

Α: Ναι - κάθε όπλο διαπραγματεύεται τη δική του ταχύτητα. το αυτοκίνητο 7 kW αντλεί 7 kW ενώ το φορτηγό 22 kW.

Ε: Λειτουργεί με λογισμικό διαχείρισης στόλου;

Α: Ναι, μέσω του εγγενούς OCPP 1.6 ή 2.0 - ο πύργος εμφανίζεται ως μία συσκευή με δύο υποδοχές στις περισσότερες πλατφόρμες.